题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-31 18:13:56

[单选题]航空器向机位滑入时,操作员应观察客桥活动区域内( )。( )
A.有无客梯车
B.有无拖车
C.有无机务
D.有无障碍物

更多"[单选题]航空器向机位滑入时,操作员应观察客桥活动区域内( )。("的相关试题:

[判断题]航空器向机位滑入时,操作员戴好对讲机进入客桥,观察客桥活动区域内有无障碍物后打开风雨门。( )
A.正确
B.错误
[单选题]撤桥时缓慢后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内( )。( )
A.有无机务
B.有无障碍物
C.有无值机人员
D.有无拖车
[判断题]操作员撤桥前确认客桥活动区域内无障碍物。( )
A.正确
B.错误
[单选题]航空器向机位滑入时,操作员戴好( )打开风雨门。
A.对讲机
B.遥控器
C.耳塞
D.摇把
[多选题] 地区区域控制策略是在控制区域范围内综合考虑约束条件,协调区域内各变电站控制策略,降低调节动作次数,实现()、()、()的必要手段。
A. 功率因数合格
B. 关口功率因数合格
C. 母线电压合格
D. 无功分层分区就地平衡
[多选题]地区区域控制策略是在控制区域范围内综合考虑约束条件,协调区域内各变电站控制策略,降低调节动作次数,实现()、()、()的必要手段。
A.功率因数合格
B.关口功率因数合格
C.母线电压合格
D.无功分层分区就地平衡
[单选题]不等式y≤3x+b所表示的区域恰好使点(3,4)不在此区域内,而点(4,4)在此区域内,则b的范围是()A、-8≤b≤-5 B、b≤-8或b>-5 C、-8≤b<-5 D、b≤-8或b≥-5
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞行区域内,必须告知区域内所有人员,出现紧急情况时,迅速警告相关人员采取( )措施。
A.逃避
B.躲避
C.疏散
D.回避
[单选题]1853.吊装区域内 严禁入内。
A.管道工
B.电工
C.架子工
D.非操作人员
[判断题]综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业,工程车需经过站内维修区域进出区间。未经车站值班员同意,站内受影响维修区域内,任何单位作业人员均不准上道作业。   
A.正确
B.错误
[单选题]区域票价制是指把地铁网分为若干个区域,按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票价的车票,这种分区制主要在( )使用。
A.中国
B.美国
C.欧洲
D.日本
[多选题]综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业,工程车需经过站内维修区域进出区间。车站值班员在工程车完全进入区间后,方可()站内维修区域内的作业申请并()给点。工程车返回站内前,车站值班员应确认影响工程车返回车站的站内维修区域作业(),具备接车条件后,方可按规定向站内()工程车。
A.同意
B.签认
C.结束
D.已销记开通
E.接入
[判断题]开始操作前,操作员如发现客桥活动端内有其他人员,应提醒其撤离活动端。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,仅现场准备进路时,现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,参与联控的人员其中一方未联控时,要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]在维修施工过程中,施工负责人全面负责该施工工程区域内的施工作业安全,并在所管辖的区域内做好各项安全防护措施。( )
A.正确
B.错误
[多选题]驾驶厂内车在库内、道口及限高区域内行驶时,速度不得超过 km/h,其它区域行驶速度不得超过 km/h,严禁超速。
A.A. 5
B.B. 10
C.C. 20
D. D.25
[多选题] 救护大队负责本区域内矿山重大灾变事故的处理与调度、指挥,对直属中队直接领导,并对区域内其他矿山救护队、兼职矿山救护队进行业务指导或领导,应具备本区域矿山救护[ ]中心的功能。
A.演习训练
B.装备
C.培训
D.指挥

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码