更多"用于正常着陆的襟缝翼形态有（）"的相关试题:
[单项选择]用于正常起飞的襟缝翼形态有（）
A. 1，2，3
B. 1+F，2
C. 1+F，2，3
[单项选择]一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）
A. 位置1
B. 位置2
C. 位置3
[单项选择]襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
A. DH
B. 500英尺
C. 1000英尺
[单项选择]由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
A. 前轮转弯不能使用
B. 必须使用选择速度
C. 进近姿态改变
[单项选择]襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
A. 1.6倍，1.8倍，2倍
B. 1.5倍，1.75倍，2倍
C. 1.2倍，1.5倍，1.8倍
[单项选择]襟缝翼位置指示在（）
A. 导航显示器上；
B. 下ECAM；
C. 上ECAM
[单项选择]（）的弊病现象是里襟缝外露。
A. 门襟起壳
B. 小裆豁口
C. 门襟起皱
D. 十字缝未对齐
[单项选择]下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）
A. 双SFCC失效
B. 双ELAC失效
C. 双液压失效
[单项选择]哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）
A. FPPU（反馈位置传感器）
B. APPU不对称位置传感器
C. IPPU（仪表位置传感器）
D. WTB翼尖刹车
[单项选择]襟缝翼系统中的动力控制组件（PCU）包括（）
A. 两个独立的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
B. 两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
C. 两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达
[单项选择]如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）
A. 选择当时的最佳升阻比速度，提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速，进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE，因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
[单项选择]ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）
A. 两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）
B. 使用翼尖刹车时
C. 缝翼或襟翼故障时
D. 以上都是
[单项选择]在襟缝翼系统中，一旦提供了翼尖刹车，在空中还能对其复位吗？（）
A. 可以，用控制手柄做一个新的选择
B. 可以，用控制手柄做一个相反的选择
C. 不可以，只能在地面进行复位
[单项选择]正常着陆襟翼位置为：（）.
A. 15-40
B. 15、30和40
C. 30和40
D. 30
[单项选择]假设跑道的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则公布相应距离时用（）表示.
A. NO
B. NU
C. US
D. NT
[单项选择]用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机交换时，必须事先（）。
A. 向值班领导报告
B. 与交通管制部门协调
C. 检查备机工作状况
[单项选择]正常着陆时，以同样的姿势两点接地，气温高时接地表速（）。
A. 大
B. 小
C. 不变
[单项选择]如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，后溢流活门及前溢流活门的位置：（）.
A. 后溢流活门半开，前溢流活门全开；
B. 后溢流活门全开，前溢流活门全开；
C. 后溢流活门全开，前溢流活门全关；
D. 后溢流活门半开，前溢流活门全关.
[单项选择]正常情况下着陆5秒后（）将THS设置到零位
A. ELAC2；
B. ELAC1；
C. SEC2；
D. SEC1。
