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[单项选择]
船舶进厂修理首先要注意安全，主要的安全措施是（）。
①防火，防坠落；②安全用电；③防滑和防冻。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]船舶进厂修理首先要注意安全，主要的安全措施应从（）考虑。
A. 防火，防坠落
B. 安全用电
C. 防滑和防冻
D. A+B+C均是
[单项选择]船舶进厂修理单项工程完工后由（）检查认可
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 该设备主管轮机员
[单项选择]船舶进厂修理完工后，进行交船试验的目的是（）
A. 检验动力装置的修理质量及其技术性能
B. 检验主机运转可靠性
C. 确保CCS保持船级的要求
D. A＋B＋C
[单项选择]
船舶进厂修理，本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由（）。
Ⅰ、船方申请检验
Ⅱ、厂方申请检验
Ⅲ、不必申请检验
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
[单项选择]
船舶进厂修理，轮机员监修的范围是（）。
Ⅰ、修理工程进程
Ⅱ、材料、工艺和测量数据
Ⅲ、单项工程完工后的验收
A. Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
船舶进厂修理，船舶所有人应当（）。
Ⅰ、指派监修师进行监修
Ⅱ、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目
Ⅲ、聘请验船师监修
A. Ⅰ或Ⅲ
B. Ⅰ或Ⅱ
C. Ⅱ或Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
[单项选择]船舶进厂修理时，针对（）合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。
A. 零件损坏形式
B. 材料
C. 修复要求
D. 修理质量
[判断题]船舶停航或进厂修理期间，可将主要设备的修理以及需要记载的其它事项记入轮机日志，坚持每周填写一次。
[单项选择]船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由（）负责将每日的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
A. 值班轮机员
B. 轮机长
C. 轮机长或大管轮
D. 值班人员
[单项选择]船舶动力装置进厂修理完工后，进行的交船试验包括（）
A. 关键项目校验和系泊试验
B. 关键项目校验和航行试验
C. 系泊试验和航行试验
D. A＋B＋C
[单项选择]
船舶进厂全部修理工程竣工后，作为交船的依据是（）。
Ⅰ、双方代表签署的"完工验收单"
Ⅱ、轮机长签署的"单项工程验收单"
Ⅲ、轮机工程修理单
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
[填空题]船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
[单项选择]船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。
A. 3个月
B. 4个月
C. 5个月
D. 6个月
[单项选择]属于“小修”类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前（）天送交公司船技处。
A. 20
B. 90
C. 40
D. 30
[单项选择]下列关于船舶进厂自修的说法中，错误的是（）。
A. 进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量
B. 船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应
C. 厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D. 船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
[单项选择]船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项（）。
A. 船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定
B. 船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助
C. 船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔
D. 与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养
