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发布时间:2023-10-22 18:49:08

[单选题]关于对远机位旅客在机场控制区内的引导,下列说法错误的是( )。
A.A.进、出港旅客在机场控制区内的引导由相应航班的旅客服务单位负责
B.B.如候机楼内的引导标识不能提供连续引导,相应航班的旅客服务人员应提供人工引导,避免旅客进入无关区域
C.C.旅客从远机位登上摆渡车,车辆关门后,无特殊紧急情况不得开门
D.D.旅客的引导由安保人员负责,与服务人员无关

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[单选题]关于对远机位旅客在机场控制区内的引导,下列说法错误的是( )。
A.A.进、出港旅客在机场控制区内的引导由相应航班的旅客服务单位负责
B.B.如候机楼内的引导标识不能提供连续引导,相应航班的旅客服务人员应提供人工引导,避免旅客进入无关区域
C.C.旅客从远机位登上摆渡车,车辆关门后,无特殊紧急情况不得开门
D.D.旅客的引导由安保人员负责,与服务人员无关
[单选题]进、出港旅客在机场控制区内的引导由( )负责。
A.A.安保人员
B.B.相应航班的旅客服务单位
C.C.青岛机场集团
D.D.旅客
[判断题]旅客在机场控制区、航空器内购买或者取得的液态物品在离开机场控制区之前可以随身携带。
A.正确
B.错误
[单选题]为了通过智慧短信形式,实现机场旅客关怀引导,需构建
A.机场周边三维地图
B.机场内平面引导图
C.机场附近区域围栏
D.机场WIFI布点
[判断题]机场控制区道口车辆检查岗位职责包括管理、维护机场控制区道口秩序,引导、安排车辆有序受检。( )
A.正确
B.错误
[多选题]动车组列车通过( )等方式宣传旅客乘车信息,引导旅客自助服务。
A.图形符号
B.电子显示
C.广播、视频
D.服务指南
[多选题]以下关于机场控制区通行管制的说法,哪些是正确的()。
A.工作人员进入机场控制区应当佩戴机场控制区通行证件,经过核对 及安全检查,方可进入指定的控制区域
B.民航空监察员凭民航局或地区管理局颁发的通行证可进入机场控制区
C.车辆进入机场控制区应当停车接受道口值守人员对车辆、驾驶员、 搭乘人员和车辆证件及所载物品的检查
D.进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶,在机场控制区内 行驶的车辆应当按照划定的路线行驶,在划定的位置停放
[多选题]对进入机场控制区的车辆,以下说法正确的是( )
A.对车辆进行检查
B.应当查验其机场控制区通行证件,确认车辆信息与机场控制区通行证件信息相符
C.车辆检查应当采用手工检查和仪器检查方式,包括对车底、车顶、车内、车身的检查。
D.车身、车内的检查重点包括驾驶室、承载室、储物箱、手扣、坐垫下、座椅下等位置,必要时对驾驶员进行检查。
[多选题]机场机动区内有航空器运行时,按下列规定管理灯光( ) 。
A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光;
B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光;
C.昼间且机场的能见度小于 2 千米时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光。
D.灯光站值班员夜间根据飞行员要求,变换灯光光级。
[单选题]以下关于机场控制区通行管制的说法,哪一选项是错误的()。
A.车辆进入机场控制区应当停车接受道口值守人员对车辆、驾驶员、 搭乘人员和车辆证件及所载物品的检查
B.乘机旅客经机场管理机构指定人员的引领,可不经安全检查通道进
入指定的区域候机和登机
C.持机场控制区一次性通行证的人员,应当在发证机构指定人员引领 下进入机场控制区
D.空勤人员执行飞行任务时凭空勤登机证进入机场控制区

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