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[判断题]（ ）对运营时速160 km以上线路，跨度大于64 m的钢 桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。
A.正确
B.错误
[判断题]对运营时速160km以上线路，跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
A.正确
B.错误
[单选题]对运营时速（）km以上线路，跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁，需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
A.80
B.120
C.160
D.180
[单选题]使用时速200km的动车组，运行经过线路允许时速200km及以上线路的旅客列车，称为（ ）旅客列车。
A.新时速
B.特快
C.快速
D.直达特快
[填空题](46949)时速350km常用跨度梁桥面宽度（）。(1.0分)
[单选题]当运营时速200km/h时， 双线隧道内轨顶面以上最小净空面积为（ ）㎡。
A.52
B.58
C.80
D.90
[单选题]行车时速120以上-160km的线路上设置板式橡胶支座的圬工梁，梁体横向位移不得大于（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]行车时速120以上-160km的既有线桥上线路中线与梁跨设计中线偏差，钢梁、圬工梁不得大于（ ）。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.55mm
[单选题]设计时速250km/h＜V≤300km/h线路，线间距最小为（ ）。
A.4400mm
B.4600mm
C.4800mm
D.5000mm
[多选题]时速为200KM线路的贯通里程丈量，必须使用（）。
A.测距仪
B.全站仪
C.GPS测量
D.水准测量
[多选题]线路坡度超过6‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上；线路坡度超过20‰，长度为（）km及以为长大下坡道。
A.8
B.5
C.2
D.3
[判断题]Ⅲ类区段为：80km/h＜时速≤120km/h的线路。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（ ）以上（含预留），并且初期运营时速（ ）以上的客运列车专线铁路。
A.200公里，160公里
B.200公里，200公里
C.250公里，200公里
D.250公里，250公里
[简答题]通用知识：提速后的高速旅客列车（时速120km以上）多采用( )。
