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[判断题]缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
A.正确
B.错误
[判断题]缓解列车制动时，应在缓解动力制动后，再逐步解除空气制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再逐步缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多。( )(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动。(1.00分)
A.正确
B.错误
[判断题] 停车缓风时机没有动力制动投入单独使用空气制动时（小列除外）。
A.正确
B.错误
[简答题]简述JZ-7型空气制动机紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
[判断题]JZ-7型空气制动机局减止回阀在初制动时，使列车制动管产生局部减压作用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 制动时，制动缸内的压力空气来自于制动支管。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以空气制动优先。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）以下
A.100kpa
B.150kpa
C.200kpa
D.250kpa
