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[判断题]使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机手轮盘与人力制动机杆的固定点间的人力制动机杆上。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制 动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.正确
B.错误
[单选题]使用人力制动机时，安全钩须挂在人力制动机（ ）上。
A.手轮盘
B.固定支架下的制动杆
C.手轮盘与人力制动机杆固定支架间的制动杆
D.人力制动机杆
[判断题]电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。
A.正确
B.错误
[单选题]在接触网导线距轨面高度为( )的线路上使用敞车人力制动机 时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。
A.6100 及以上
B.6200mm 及其以上
C.6200 及以下
D.6100 及以下
[单选题]普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力制动机进行制动时，由（）组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动，列车长予以配合。按规定制动后乘务员在人力制动机旁守护。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.乘警
[单选题]在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上（ ）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外）。敞车、平车上使用人力制动机时，不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上。
A.罐车
B.平车
C.棚车
D.敞车
[判断题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车长立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站停留车辆,无论停留的( )是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
A.到发线
B.调车线
C.线路
D.货物线
[判断题]执行两种防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（人力制动机或木止轮器）。
A.正确
B.错误
[单选题]线路有效长内坡度为“顺向坡度”(即向某一方向连续下坡)，坡度在()时，应拧紧两端车辆人力制动机(电气化区段的中间站停留车辆使用货车人力制动机紧固器，本条以下同)，并在车辆下坡方向以铁鞋牢靠固定。
A.1.5％及以上不超过2.5％o
B.1.5％o及以上不超过2.0％o。
C.1.0％o及以上不超过2.0％o
D.1.0％o及以上不超过2.5％o
[多选题]推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，（）或其他所有能使车辆停下（减速）的器物。
A.安放铁鞋
B.止轮器
C.防溜枕木
D.紧固器
[单选题]当需要以主动机向从动机传递运动和扭矩时，可使用（）。
A.平键
B.联轴器
C.铆钉连接
D.螺栓
[判断题]列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验。
A.正确
B.错误
