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[单项选择]废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。
A. Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
[单项选择]防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。
A. 降低冷却水进口温度
B. 选用低硫燃油
C. 选用耐蚀材料
D. 选用非冷却式的增压器
[单项选择]增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。
A. 不大于30%
B. 不大于40%
C. 不大于50%
D. 不大于60%
[单项选择]防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是（）。
A. 选用低硫燃油
B. 降低冷却水进口温度
C. 提高冷却水进口温度
D. 选用耐蚀材料
[单项选择]涡轮壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。
A. 大于/50%
B. 小于/50%
C. 等于/50%
D. 等于/40%
[单项选择]涡轮壳体局部腐蚀较重，可采用（）修理。
A. 有机粘接
B. 焊补
C. 局部更换
D. 更换壳体
[单项选择]增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。
A. 废气中含有SO2，SO3
B. 废气中含有水分
C. 壁面温度低于硫酸的露点
D. 在排气壳底部有残水
[单项选择]为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。
A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
[单项选择]涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀，特别是在（）处易腐蚀烂穿。
A. 进气壳体内表
B. 排气壳体内壁面
C. 排气壳底部
D. 进气壳气道
[单项选择]增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于（）。
A. 电化学腐蚀
B. 化学腐蚀
C. 穴蚀
D. 浓差腐蚀
[简答题]不锈钢的点腐蚀是由于什么原因造成的，怎样防止点腐蚀？
[单项选择]经修理的涡轮壳体要经过（）的水压试验，合格后方可使用。
A. 1倍工作压力
B. 1.5倍工作压力
C. 2倍工作压力
D. 2.5倍工作压力
[简答题]铅酸蓄电池极板腐蚀的原因有哪些？怎样防止、处理？
[单项选择]康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机出气口抱箍松动将可能造成（）。
A. 进气过脏
B. 柴油机冒黑烟
C. 柴油机冒蓝烟
D. 排气不畅
[单项选择]康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机进气口抱箍松动将可能造成（）。
A. 进气过脏
B. 柴油机冒黑烟
C. 柴油机冒蓝烟
D. 排气不畅
[判断题]增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
