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[填空题]JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。
[单项选择]JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（）mm。
A. 0土2
B. 0土3
C. 0土5
D. 0土10
[填空题]JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
[填空题]JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.
[单项选择]机车信号接收线圈中心与轨面中心偏移小于（）mm，接收线圈安装孔相距350±1mm，孔径21mm。
A. ±15
B. ±5
C. ±2
D. ±1.5
[填空题]机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
[单项选择]JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
A. 单路接收线圈
B. 单路接收线圈并联
C. 双路接收线圈并联
D. 双路接收线圈
[填空题]JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。
[单项选择]为了保证机车信号发码信息正常接收，在以接收线圈中心为基准的四周范围内（）。
A. 不应有大体积的金属物体
B. 不能有遮挡物
C. 不能有电磁干扰
D. 不能有简易环线
[单项选择]JT-C系列机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面应为（）。
A. 55MM+5MM
B. 100MM+5MM
C. 155MM+5MM
D. 200MM+5MM
[单项选择]一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的每路电感量应不小于（）mH。
A. 30
B. 50
C. 60
D. 80
[简答题]JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义？
[单项选择]国内的普通内燃和电力机车安装接收线圈，静态时，接收线圈的安装高度是线包底面距离轨面应为（）。
A. 150mm±5mm
B. 155mm±5mm
C. 150mm±10mm
D. 155mm±10mm
[简答题]JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
[单项选择]JT-C系列机车信号单个接收线圈的品质因数应不小于（）
A. 1.5
B. 2.5
C. 3.5
D. 5.5
[单项选择]JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）KΩ。
A. 20
B. 300
C. 400
D. 500
[单项选择]JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
A. 35%
B. 20%
C. 15%
D. 10%
[填空题]JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
[单项选择]一体化机车信号，A机为工作主机，地面发送绿灯信息，这时A接收线圈断线，B接收线圈正常，机车信号会显示（）。
A. 白灯
B. 绿灯
C. 灭灯
D. 红灯
