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[单选题]现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。
A.单腔式
B.串联式双腔活塞
C.并联式双腔活塞
D.往复式
[单选题]普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车制动主管贯通状态，制动主管减压( )kPa，将排风时间记录在司机手册上。
A.50
B.100
C.170
[判断题]列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]组装制动主、支管时不得憋劲（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] 更换折角塞门时，要关闭（）两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行
A.邻车与本车
B.本车
C.邻车
D.车端
[单选题]制动主、支管壁厚腐蚀深度大于（ ）时更换。
A.15%
B.20%
C.1mm
D.2mm
[单选题]上海桑塔纳轿车采用的是（ ）伺服制动装置。
A.真空增压式
B.气压助力式
C.真空助力式
D..以上都不是
[单选题]日本丰田轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。
A.两次调整法
B.逐缸调整法
C.垫片调整法
D.不用调整
[单选题]德国的奔驰轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。
A.A)两次调整法
B.B)逐缸调整法
C.C)垫片调整法
D.D)不用调整
