更多"[单选题]>高速交叉线岔采用在交叉点两侧( )处各设一组交叉"的相关试题:
[单选题]在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧( )处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。
A.500~600mm
B.550~630mm
C.680~720mm
D.690~745mm
[单选题]在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧 .处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。
A.500～600mm
B.550～630mm
C.680～720mm
D.690～745mm
[单选题]高速交叉线岔采用在交叉点两侧。 ( ) 处各设一组交叉吊弦的安装形式.來确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。
A.650 ~ 700mm
B. 600 ~650mm
C. 550 ~ 600mm
D. 500 ~ 550mm
[单选题]>高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高( )。
A.10～20 mm
B.20～30 mm
C.30～50 mm
D.50～80 mm
[判断题]>为了避免碰撞受电弓，定位器与受电弓应有1/5～1/10的倾斜度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。
[单选题]HMI显示单个受电弓降下，此时受电弓（ ），HMI上显示一个受电弓降下。
A.升/降弓按钮指示灯均亮
B.升/降弓按钮指示灯不亮
C.升弓灯亮 降弓灯不亮
D.升弓灯不亮 降弓灯亮
[判断题]受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓。( )
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓适当的静态接触压力可以使受电弓克服风和高速气流及轮轨传来的机械振动的影响，保证良好的受流特性。( )
A.正确
B.错误
[单选题]>高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距( )的范围内。
A.735～1 085 mm
B.735～935 mm
C.600～1 050 mm
D.630～800 mm
[多选题]HMI显示单个受电弓降下，此时受电弓升、降弓按钮指示灯（ ），HMI上显示一个受电弓降下，单个受电弓降下，列车自动限速（ ）。
A.不亮
B.亮
C.60km/h
D.65km/h
[单选题]我国动车组受电弓采用 受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏，且受电弓无脱落风险，换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40
[单选题]FXD3-J型动力车受电弓（ ）默认升起远离主控司机室的受电弓，一个受电弓出现故障，自动切换升起另一个受电弓；
A.自动模式
B.双弓模式
C.二弓模式
D.一弓模式
[判断题]受电弓降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。（）
A.正确
B.错误
