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[单项选择]在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A. 我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B. 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C. 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D. 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
[单项选择]如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.
A. 《1957年海船所有人责任限制公约》
B. 海事索赔限制公约
C. 两个公约一样
D. 两个公约无法比较
[单项选择]如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.
A. 海事索赔限制公约
B. 《1957年海船所有人责任限制公约》
C. A和B一样
D. A和B无法进行比较
[单项选择]
《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员：（）
Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木质船Ⅴ、特殊构造船
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 由于救助人的过失造成被救助人的损失
B. 救助人的受雇人关于工资的请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 装卸公司关于装卸费用的请求
[单项选择]STCW公约适用于（）总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员。
A. 100
B. 150
C. 300
D. 500
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。
A. 救助报酬的请求
B. 共同海损分摊的请求
C. 船长或船员的工资请求
D. 船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。
A. 超额递增金额制度
B. 超额递减金额制度
C. 超额递增船价制度
D. 超额递减船价制度
[单项选择]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。
A. 执行制度
B. 金额制度
C. 船价制度
D. 委付制度
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。
A. ①-⑦
B. ①-⑥
C. ①-⑤
D. ②-⑦
[单项选择]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。
A. 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 2500万SDR
[多项选择]现有船舶初次检验的船舶图纸和资料应按该船（）时适用的国内海船海船法规和相应的规范进行审查，下列不正确的为：（）
A. 安放龙骨
B. 下水前
C. 转户
D. 完工
[单项选择]据经修正的STCW公约的规定，海船船员分为（）个责任级别。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]根据STCW78/95公约的规定，海船船员分为（）个责任级别？
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]根据海事索赔限制公约，若责任主体没有设置责任限制基金，则（）.
A. 无权申请责任限制
B. 有权申请责任限制
C. 经债权人同意后才能限制责任
D. 没有规定
[单项选择]根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.
A. 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 2500万SDR
C. 船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
[多项选择]《海船法定营运检验技术规程》各章规定适用性取决于国内海船法规对待特定船舶的具体要求，其中超出国内海船法规规定范围的检验可根据（）予以实施
A. 船东和船厂的自愿申请
B. 船东或船厂的自愿申请
C. 船东的自愿申请
D. 船厂的自愿申请
