更多"中国远洋运输公司联运提单规定，对于货物运输造成的损害，当货方向承运人的"的相关试题:
[单项选择]中国远洋运输公司联运提单适用于进行的货物运输（）.
A. 多种运输方式
B. 单一方式
C. A+B
D. A、B均不正确
[单项选择]根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. A+B
[单项选择]中国远洋运输公司联运提单规定，承运人对货物的责任期间为从为止（）.
A. 装上船开始到卸下船
B. 收货开始到卸下船
C. 收货开始到交货
D. 装上船时开始到交货
[单项选择]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制
[单项选择]中国远洋运输公司联运提单规定，有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免，应适用于（）.
A. 《1924年海牙规则》
B. 我国《海商法》
C. 《1978年汉堡规则》规定
D. 《1968年威斯比规则》规定
[单项选择]签发海上联运提单的承运人，称为（），接运货物的承运人称为（）。
A. 实际承运人；接运承运人
B. 联运承运人；接运承运人
C. 实际承运人；联运承运人
D. 联运承运人；无船承运人
[单项选择]承运人对全程运输负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定，此种多式联运承运人的责任原则是（）.
A. 网状责任
B. 分段责任
C. 统一责任
D. 其他责任
[单项选择]中国远洋运输公司联运提单规定，如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道，则承运人的责任限制为每件或每单位货物（）.
A. 100英镑
B. 10000金法郎
C. 700元人民币
D. 666.67SDR
[单项选择]在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.
A. 货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿
B. 只能向多式联运经营人赔偿
C. 只能向实际承运人赔偿
D. 可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
[单项选择]在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.
A. 统一责任制与网状责任制
B. 网状责任制与分段责任制
C. 统一责任制与分段责任制
D. 统一责任制、网状责任制和分段责任制
[单项选择]两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担（）。
A. 独立责任
B. 连带责任
C. 过错责任
D. 无过错责任
[单项选择]根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定（）.
A. 没有法律效力
B. 有法律效力
C. 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力
D. 以上说法均不正确
[单项选择]航空运输因承运人的过失而进行赔偿时，如果货物没有办理声明价值，则赔偿最高限额的毛重每公斤人民币（）。
A. 20元
B. 30元
C. 40元
D. 50元
[单项选择]国际多式联运公约中关于承运人延迟交货的责任限制数额（）.
A. 以整船货物运费的总额为限
B. 以整船货物预付运费的2.5倍为限
C. 为所延迟交付货物应收运费的2.5倍为限
D. 为所延迟交付货物应收运费的总额为限
[单项选择]在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。
A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 责任分担制
D. 多重责任制
[单项选择]（）是指多式联运经营人仅对其自己履行运输区段中发生的货物灭失或损坏承担责任，而对由区段承运人履行的运输不负责任。
A. 单一责任制
B. 多重责任制
C. 责任分担制
D. 网状责任制
