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[单项选择]HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
A. 在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时
B. 为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时
C. 两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时
D. 以上都是
[单项选择]在HagueRules，承运人享受责任限制的条件是（）.
A. 在任何条件下均可享受
B. 在承运人有过失的情况下
C. 在托运人有过失的情况下
D. 在船员有过失的情况下
[单项选择]1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.
A. 完全过失
B. 不完全过失
C. 严格
D. 其他
[单项选择]在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.
A. 当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额
B. 在A中两者之和不超过货损的最高限额
C. 在A中仅以延迟交付的限额为限
D. 以上都不对
[单项选择]HagueRules规定，承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（）.
A. 管理照料货物的过失
B. 货物配载的疏忽
C. 管理船舶和驾驶船舶的过失
D. 装卸工人操作不当
[单项选择]HagueRules中，对承运人享受责任限制条件的规定中，下列说法正确的是（）.
A. 同HagueRules规定相同
B. 同我国《海商法》规定相同
C. 同我国《海商法》规定不相同
D. 我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
[单项选择]关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.
A. 规定的条件相同
B. 规定的条件不同
C. 均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责
D. 以上都不对
[单项选择]在HagueRules中，关于火灾造成货损时，承运人的赔偿问题是规定的（）.
A. 同HagueRules一样，承运人可免责
B. 承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证
C. 它同我国《海商法》规定相同
D. 同VisbyRules规定相同
[单项选择]HagueRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.
A. 货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B. 船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C. 托运人、收货人及承运人
D. 起运港、卸货港和转运港
[单项选择]船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A. 超临界，比较剧烈
B. 超临界，比较缓和
C. 亚临界，比较剧烈
D. 亚临界，比较缓和
[单项选择]根据HagueRules规定，如货方在提货后一年内，没有就货物的损害对承运人提起诉讼，这意味着（）.
A. 承运人已免除赔偿责任
B. 对承运人的赔偿责任不受影响
C. 货方仍可向仲裁机关申诉
D. 货方与承运人之间协商解决
[单项选择]航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。
A. 尽快用倒车脱浅
B. 停车或倒车测深
C. 对各舱进行测量
D. 弃船
[单项选择]船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。
A. 立即减速、
B. 停车并全力倒车退出
C. 发出堵漏应急警报
D. 督促大副迅速查清船体搁浅的情况
[填空题]船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
[单项选择]
船舶触礁、搁浅后应（）。
①立即减速、停车并全力倒车退出；
②发出堵漏应急警报；
③督促大副迅速查清船体搁浅的情况；
④确定起浮、脱浅的方案。
A. ①~③
B. ①②④
C. ①~④
D. ②~④
[单项选择]
船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是（）。
Ⅰ、主机盘车检查；
Ⅱ、测量主机拐挡差；
Ⅲ、清洗海水滤器；
Ⅳ、清洗润滑油滤器；
Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位；
Ⅵ、测量燃油舱液位。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]当船舶发生搁浅时，应立即（）。
A. 向深水一侧转向
B. 立即原路倒出
C. 顺倒车交叉扭动船体脱浅
D. 以上做法都不妥
[单项选择]船舶发生搁浅后的首要任务是（）。
A. 堵漏
B. 排水
C. 弄清搁浅船位和姿态
