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[单选题]CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]动车组列车冬季车厢内温度保持（ ）。
A.18—20度
B.16—18度
C.20—22度
D.22—24度
[单选题]CRH380A统型动车组机车救援时使用统型过渡车钩时,须确认车钩中心水平线高度差不得超过（）,超过时需调节高度差,只允许调节一格。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
[判断题]CRH380A统型动车组设有全自动15型车钩。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组机车救援时动车组救援装置通过（）调压来控制被救援动车组制动力。
A.列车管
B.制动管
C.BP管
D.MR管
[判断题]高铁集装件存放在载客动车组一节车厢内大件行李存放处和最后一排座椅后空档处预留不少于三分之一的空间供旅客使用。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组停放制动切除操作时，关闭供给阀及停放制动阀，待空气制动无排风声，切除空气制动后约（）min，后拉动紧急手缓装置。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380A统型动车组上每列动车组中央装置有 台。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时蓄电池电压低至（）时，动车组蓄电池自动断电保护，同时触发紧急制动。
A.77V
B.84V
C.92V
D.87V
[多选题]CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用： 、司机制动控制器手柄置拔取位。
A.列车分离
B.总风管压力过低
C.检测到制动力不足
D.紧急电磁阀失电
[多选题]CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用：列车分离、总风管压力过低、 。
A.闸片磨耗到限
B.检测到制动力不足
C.紧急电磁阀失电
D.司机制动控制器手柄置拔取位
[多选题]CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用： 、总风管压力过低、检测到制动力不足、 、 。
A.列车分离
B.闸片磨耗到限
C.紧急电磁阀失电
D.司机制动控制器手柄置拔取位
[单选题]CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A.500kPa
B.600kPa
C.780kPa
D.880kPa
[多选题]严禁用水冲刷动车组车厢内（ ）。
A.地板
B.墙板
C.电器设备
D.便盆
[单选题]CRH380A统型动车组为动力分散交流传动动车组，最高持续运行速度（）。
A.300km/h
B.350km/h
C.380km/h
D.390km/h
[判断题]CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组车轮采用 磨耗型踏面。
A.LMA
B.LMD
C.CN
D.XP55
