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[填空题]受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车（）负线端子排及短连片松动。
[单项选择]正常情况下蓄电池的电压不应低于多少伏。（）
A. 12V
B. 10V
C. 13V
D. 20V
[填空题]一般情况下，蓄电池组放电速率高于1小时率时，蓄电池组的放电终止电压为（）V/cell。
[填空题]当受电弓主气动储风缸内的压力小于4bar时，TCMS可自动驱动（）以使受电弓正常上升。
[填空题]牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
[填空题]一般情况下，蓄电池组放电速率在10小时率至3小时率之间时，蓄电池组的放电终止电压为（）V/cell。
[单项选择]单个铅蓄电池的电压正常情况下应保持在（），当电压下降致电（）时，需充电。
A. 2.1/1.9
B. 1.2/1.0
C. 2/1.8
D. 1/0.8
[填空题]DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
[填空题]一般情况下，2V蓄电池单体的放电终止电压为（）V。
[单项选择]在蓄电池电压过低，列车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中（），利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。
A. ATO
B. 休眠
C. 唤醒
D. 自举按钮
[单项选择]正常情况下，蓄电池的内阻应为（）。
A. 毫欧级
B. 欧级
C. 百欧级
D. 兆欧级
[简答题]受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
[单项选择]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）
A. 16.2V
B. 16.4V
C. 16.6V
D. 16.8V
[填空题]一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
[填空题]正常情况下，单只铝酸蓄电池电压应保持在（）之间，电解液比重应保持在（）之间。
