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[填空题]CRH1动车组一级修周期为运行（）或48h，二级修周期为（）天。
[单项选择]《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，进行动车组一级修作业前应自放电（）分钟。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]CRH1A型动车组一级修制动闸片剩余厚度不小于（）mm。
A. 8
B. 7
C. 6
D. 5
[单项选择]CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。
A. 1.5±0.5
B. 1.2±0.5
C. 1.5±0.3
D. 1.2±0.3
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。
A. 32
B. 28
C. 26
D. 23
[多项选择]CRH1动车组检修周期规定正确的有（）。
A. 一级检修为运行4000公里或48小时
B. 二级检修为15天
C. 三级检修为120万公里
D. 四级检修为240万公里
E. 五级检修为360万公里
[单项选择]与CRH2动车组不同，CRH1动车组的脉冲整流器采用（）来滤除二次谐波。
A. 大电容
B. 大电感
C. 二次谐振滤波器
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]CRH1动车组与CRH2动车组主电路结构不同的是，脉冲整流及逆变器都采用（）.
A. 二电平方式
B. 三电平方式
C. 多电平方式
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤（）mm。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 40
[填空题]CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）。
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。
A. 890
B. 880
C. 850
D. 830
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。
A. 890
B. 880
C. 850
D. 830
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。
A. 60±5
B. 70±5
C. 75±5
D. 100±5
[单项选择]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
[填空题]CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
[填空题]CRH1动车组空簧出现故障时，限速（）运行。
