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[单项选择]737－300型飞机的自动刹车工作时，刹车压力是由什么决定的？（）
A. 脚蹬输入
B. 手轮输入
C. 自动刹车选择旋钮
D. 起落架控制手柄
[单项选择]在什么条件下RTO方式开始对飞机进行自动刹车（）？
A. 轮速大于85kt任何一个推力手柄收回到慢车位
B. 轮速大于85KT，两个推力手柄收回到慢车位
C. 轮速大于9OKT，两个推力手柄收回到慢车位
D. 轮速大于9OKT，任何一个推力手柄收回到慢车位
[单项选择]飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）.
A. 刹车使轮胎与地面的摩擦力减小
B. 刹车使机轮的滚转速度减小
C. 刹车使轮胎与地面的摩擦力增大
[单项选择]起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞，自动刹车系统如何工作：（）.
A. 自动刹车系统将提供最大刹车压力
B. 自动刹车系统将提供最大的飞机减速率
C. 自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力
D. 自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮
[单项选择]737－300型飞机的自动刹车使用的液压源是：（）.
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. 以上皆不是
[单项选择]在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.
A. 刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动
B. 地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动
C. 过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动
D. 过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
[单项选择]飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：（）
A. 自动刹车没有生效
B. 自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%
C. 自动刹车生效，但是防滞系统不工作
[单项选择]在自动刹车过程中，怎样解除自动刹车（）。
A. 实施人工刹车
B. 防滞系统故障
C. 轮速传感器故障
D. 以上都对
[单项选择]飞机如采用冷气刹车，则一般要求用“点刹”的方法刹车，其主要原因是（）.
A. 冷气容易压缩
B. 冷气传动速度快
C. 冷气易泄漏
[单项选择]在做中断起飞时，如果飞机速度低于72海里，则自动刹车：（）
A. 可以正常生效，只要一开始被预位
B. MAX位可以生效，而MED和LO位无法生效；
C. 不能生效，因为扰流板不会伸出；
[单项选择]飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.
A. 机轮与地面的摩擦产生的热
B. 刹车装置传来的热
C. 机轮高速旋转变形产生的热
D. 包括A、B和C
[单项选择]着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
A. 右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时
B. 机组拉反推手柄时
C. 两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后
D. 减速板手柄达到”UP”位时
[单项选择]如果使用自动刹车，什么情况下自动刹车解除预位灯亮（）。
A. 自动刹车系统有故障
B. 防滞系统有故障
C. 自动刹车系统被人工解除预位
D. 以上都对
[单项选择]如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它可以使飞机最小减速到：（）.
A. 60KT
B. 80KT
C. 45KT
D. 0
[单项选择]进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的“DECEL”灯亮表示（）
A. 刹车压力已传送到刹车盘；
B. 机轮减速率达到了选定值；
C. 防滞刹车功能正在起作用；
[单项选择]737－300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是：（）.
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. B系统或蓄压器
[单项选择]737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是：（）.
A. A系统
B. B系统
C. 蓄压器
D. 以上皆可
[单项选择]如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.
A. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门自动跳至OFF位，”刹车解除预位”灯亮
B. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮
C. 自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
D. 自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮
[单项选择]民航飞机停留刹车时的动力源是（）。
A. 地面液压源
B. 贮气瓶
C. 蓄压器
D. 机械压紧装置
