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[单项选择]A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有（）块
A. 5、4、3；
B. 4、3、5；
C. 3、4、5。
[单项选择]着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，地面减速板何时放出（）？
A. 与飞行扰流板同时放出
B. 当主起落架机轮速度大于80KT时
C. 当左主起落架减振支柱压缩时
D. 当右主起落架减振支柱压缩时
[单项选择]飞机上有几块地面减速板（）？
A. 2块
B. 3块
C. 4块
D. 6块
[单项选择]地面减速板由哪个液压系统供压（）？
A. 备用液压系统
B. 液压B系统
C. 液压A系统
D. 液压A系统和B系统
[单项选择]着陆后使用自动减速板系统自动减速板作用筒（系统）什么时候收回？（）
A. 两个反推手柄都放慢车位
B. 任一推力杆超过慢车位
C. 减速板手柄放在“预位”卡槽
[单项选择]着陆时，当减速板手柄自动移动到”UP”位时，哪些减速板先放出（）？
A. 地面减速板
B. 飞行扰流板
C. 地面减速板和飞行扰流板同时放出
D. 都没有放出
[单项选择]如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗（）
A. 会
B. 不会
C. 需要机组预先设定这个备用程序
[单项选择]减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时（）
A. 横滚优先于空中减速；
B. 空中减速优先于横滚；
C. 可同时工作。
[单项选择]每侧机翼有5块扰流板，可以用作空中减速板的是（）
A. 全部5块
B. 只有2、3、4、5号
C. 只有2、3、4号
[单项选择]当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时（）
A. 减速板功能被抑制；
B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令；
C. 对称的扰流板将收回一定的角度，使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
[单项选择]自动减速板继电器的功用是（）。
A. 在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作
B. 在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位
C. 在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作
D. 在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位
[单项选择]减速板中断起飞电门的功用是（）.
A. 给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板
B. 给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能
C. 给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能
D. 给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板
[单项选择]在下列哪个情况下减速板伸出受抑制？（）
A. SEC1＋3故障
B. 迎角保护生效时
C. 襟翼在全形态
D. 以上都是
[单项选择]起飞期间，什么情况下，减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板（）？
A. 当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时
B. 主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
C. 当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时
D. 主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
[单项选择]在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作？（）
A. 拉任一个发动机反推手柄时
B. 当两个推力杆在慢车位时
C. 当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽
D. 当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
[单项选择]飞行中，无线电高度低于英尺不得放减速板：（）.
A. 2000
B. 1500
C. 1000
D. 500
[单项选择]”减速板”手柄在”FLT”位时，向左压杆转弯，左右飞行扰流板如何运动（）？
A. 左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回
B. 左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置
C. 左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回
D. 左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
[单项选择]着陆后，减速板手柄移动到”UP”位会：（）.
A. 使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持在飞行位.
B. 使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.
C. 使所有的地面扰流板放到全放出位，而飞行扰流板仍保持不动.
D. 使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.
[单项选择]在中断起飞期间，减速板中断起飞电门在什么条件下闭合（）。
A. 当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时
B. 当驾驶员移动两个反推手柄时
C. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时
D. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
