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[单项选择]什么时候校准灯亮？（）
A. 导航方式选择后五分钟内现在位置仍未输入。
B. 在校准阶段IRS校准错误。
C. 校准完成时。
[单项选择]主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有（）
A. 中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg；
B. 缝翼放出而中央油箱燃油泵停止；
C. 当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
[判断题]机油压力警告灯亮,是警告机油不足或压力太低。
[单项选择]P5板上的FWDENTRY警告灯亮表示（）。
A. 前登机门没有锁定在关位
B. 前登机门没有锁定在开位
C. 前登机门已关好
D. 以上说法均不正确
[单项选择]FDR控制板上红色警告灯亮，说明（）。
A. 115V/400Hz电源没加上
B. 系统有故障
C. 115V交流电源未加上/或系统有故障
D. 115V交流/和系统有故障
[单项选择]机组报告：飞机落地后P5板上琥珀色的PSEU灯亮了一会儿后熄灭，主警告灯亮，但可以复位，则（）。
A. 飞机不能放行
B. 飞机可放行
C. PSEU故障，但不影响飞行安全
D. B和C均正确
[单项选择]汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）
A. 制动防抱死装置有故障
B. 制动系统有故障
C. 制动防抱死系统正常
D. 制动液不足
[单项选择]当机油压力警告红灯亮时，表明发动机主油道（）。
A. 机油压力正常
B. 机油压力过高
C. 机油温度过高
D. 机油压力过低
[单项选择]行驶中，发现充电警告灯发亮，表示（）有故障。
A. 润滑系
B. 充电系
C. 点火系
D. 起动系
[单项选择]行驶中，发现机油警告灯发亮，表示（）有故障。
A. 润滑系
B. 冷却系
C. 点火系
[单项选择]飞行中，若真空系统压力低警告灯亮，说明（）.
A. 真空系统的真空度值低于正常范围
B. 真空系统的真空度值高于正常范围
C. 真空系统的真空度值为4.5inHg
[判断题]当机油压力低于6～10kPa时，机油压力警告灯亮。
[单项选择]不会引起稳定的A/P红色警告灯亮的部件为（）。
A. FCCA
B. FCCB
C. MCP
D. FMC
[单项选择]放松驻车制动器，制动警告灯亮，表明制动系统（）。
A. 有故障；
B. 有抱死现象；
C. 制动拖滞；
D. 制动不足
[多项选择]当汽车点火开关打开后，造成真空警告灯发亮的原因是（）。
A. 发动机未工作
B. 真空筒内真空度不足
C. 真空筒内真空度过大
D. 真空警告灯线路短路
E. 搭铁不良
[判断题]飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。
[单项选择]放松驻车制动器拉杆时，制动警告灯亮，表明制动系统（）。
A. 有故障1
B. 有抱死现象
C. 制动拖滞
[单项选择]全/静压管加温开关接通时，相应的警告灯亮，说明（）.
A. 加温电阻断路或电流太低
B. 加温电阻短路或电流太大
C. 加温电阻工作正常
D. 加温电路工作正常，但电流太大
