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[单项选择]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
[单项选择]机翼防冰关断活门何时关闭？（）
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时，交输引气活门故障
[单项选择]机翼防冰关断活门是由谁控制的（）
A. A一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. 没有按钮控制
[单项选择]左空调系统的水分离器防冰超控活门何时通电打开？（）
A. 在空中右空调系统关断，并且右发慢车时。
B. 左水分离器结冰造成一定压力差时。
C. APU供气时。
D. 客舱压力与外界压力之差大到一定值时。
[单项选择]在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的？（）
A. 周期性地工作。
B. 据出口压力自动调节开度。
C. 人工控制打开和关闭。
D. 防冰系统过热自动关闭。
[单项选择]飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
[单项选择]飞行过程中出现机翼防冰左（右）活门打开则（）
A. 活门打开的一侧大翼防冰不可用
B. 活门打开的一侧大翼防冰仍可用
C. 大翼防冰在飞行中不可用
[单项选择]在地面，当进行大翼防冰活门的测试时，活门（）
A. 一直打开
B. 打开30S后关闭
C. 30S后打开
D. 一直关闭
[单项选择]正常情况下，地面按压大翼防冰按税则大翼防冰活门（）
A. 打开30秒后关闭
B. 保持关闭
C. 将一直打开
D. 以上说法皆错
[单项选择]机翼防冰活门的ECAM三角显示，在活门打开和防冰压力太低或太高，或者活门在地面上打开（测试除外）显示（）
A. 绿色；
B. 白色；
C. 琥珀色；
D. 兰色
[单项选择]当防冰控制活门的出口压力高于（）时，出现高压信号
A. 32PSI；
B. 36PSI；
C. 48PSI
[单项选择]大翼防冰电门接通时，防冰活门指示灯（）。
A. 明亮
B. 灭
C. 暗亮
D. 闪亮
[单项选择]当防冰控制活门的出口压力低于（）时，出现“低压”信号
A. 10PSI；
B. 13PSI；
C. 18PSI
[单项选择]发动机防冰活门是否可以地面锁定（）
A. 是；
B. 否。
[单项选择]在何种状态下机翼防冰活门按扭电门允许机翼防冰系统启动（）
A. 在飞行中；
B. 在地面测试中；
C. A+B
[单项选择]下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是（）.
A. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，两者可以互换
B. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，但两者不能互换
C. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，但两者不能互换
D. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，且两者可以互换
[单项选择]发动机进口整流罩防冰活门位于（）。
A. 发动机风扇机匣右侧
B. 发动机风扇机匣左侧
C. 核心机机匣左侧
D. 核心机机匣右侧
[单项选择]防冰活门的主要作用是什么（）？
A. 防止初级热交换器结冰。
B. 防止主热交换器结冰。
C. 防止组件冷凝器结冰。
