更多"将罗盘系统控制盒上的方式电门放在“DG”（或“FREE”）位时，罗盘系"的相关试题:
[单项选择]把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？
A. 机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。
B. 只有机外排气活门关闭。
C. 只有机外排气活门不会自动关闭。
[单项选择]把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.
A. 外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
B. 只有外流活门关闭
C. 只有外流活门不会自动关闭
D. 空调系统的安全活门关闭
[简答题]备用电源电门放在自动位置和电瓶位置，分别由谁供电给备用汇流条？
[单项选择]发动机启动电门放在“FLT”位时（）。
A. 启动活门打开，启动机工作
B. 启动活门关闭，启动机工作
C. 启动活门关闭，启动机不工作
D. 启动活门打开，启动机不工作
[单项选择]交流指示选择电门放在哪个位置无电流显示（）.
A. GEN1
B. GEN2
C. INV
D. APU GEN
[单项选择]空调供气电门放在“高压关断”位时（）。
A. 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。
B. 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。
C. 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。
D. 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。
[单项选择]启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。
A. 启动活门打开，启动机工作
B. 启动活门关闭，启动机工作
C. 启动活门关闭，启动机不工作
D. 启动活门打开，启动机不工作
[单项选择]当供气电门放在“AUTO”（自动位）时（）。
A. 增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。
B. 增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。
C. C.增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀通电。
D. 增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。
[单项选择]如果把防滞/转弯电门放在“OFF”位，会出现（）
A. BSCU失效
B. 自动刹车失效
C. 不能刹车
D. A+B
[单项选择]在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）
A. 起飞或着陆
B. 进近
C. 坏天气
D. 以上都是
[填空题]如果将控制电门放在ON的位置，需求泵也可以（）工作。
[单项选择]将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
A. P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
B. 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
C. 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
D. 只有警铃响
[单项选择]若把音频转换电门放在CAPT/3位，会发生什么情况？（）
A. 机长使用第三部音响设备。
B. 第三部使用机长设备。
C. 机长使用第三部ACP。
[单项选择]如果把PTU电门放在“OFF”位，下面哪种说法是正确的（）
A. 1个电磁活门断电，活门关
B. 1个电磁活门通电，活门关
C. 2个电磁活门通电，活门关
D. 2个电磁活门断电，活门关
[单项选择]当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位时，以下说法不正确的是（）
A. ACBUS1断电，客舱应急灯及EXIT符号点亮
B. 座舱失去压力后，客舱应急灯及EXIT符号点亮
C. 28VDCESSSHEDBUS断电，临近地板应急撤离标记灯点亮
D. NOSMOKE电门置于ON位，EXITsigns点亮
[单项选择]对于A321，经济流量电门放在“OFF”位，组件流量为：（）.
A. 经济流量
B. 120%正常流量
C. 120%经济流量
D. 0
[单项选择]在下列哪种情况下，机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位（）。
A. 起飞阶段
B. 进近阶段
C. 巡航阶段
D. 着陆
[单项选择]正常情况下（再循环风扇电门放在自动位置，风扇过热电门闭合），下面哪种情况下再循环风扇工作（）。
A. 左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位
B. 左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位
C. 左右组件活门关闭继电器均在打开位，且左右任何一个组件活门正常继电器在关位
D. 再循环风扇内部过热
[单项选择]
当客舱信号牌电门放在AUTO”位时，”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮（）？
A. 仅当起落架放出时
B. 仅当襟翼放出时
C. 当起落架和襟翼都放出时
D. 当起落架或襟翼放出时
