更多"[单选题]轨行区夜间作业因特殊情况需延长作业时间的，必须在()前报告行"的相关试题:
[单选题]轨行区夜间作业因特殊情况需延长作业时间的，必须在()前报告行调，并得到行调批准后方能进行。
A.4：00
B.4：30
C.5:00
D.5:30
[判断题]所有施工作业必须在规定时间结束并销令。因特殊情况需延长作业时间的，必须在 4：30 前报告行调，并得到车站值班员批准后方能进行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨行区施工的施工交底必须在（ ）完成。
A.A.设备区
B.B.公共区
C.C.站厅公共区
D.D.站台公共区
[填空题]在车站检修或通过车站进入轨行区检修的作业，必须在车站综合控制室进行（ ）。
[判断题]车站人员在接到人员擅入轨行区的通知时，在不明确具体情况时，可直接进入轨行区寻找擅入轨行区人员
A.正确
B.错误
[判断题]入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]所有作业必须在（）批准后作业组成员才能进入已经封锁的轨行区（车场股道）内。
A.工作票签发人
B.行车调度员
C.主任
D.电力调度员
[判断题]人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A.正确
B.错误
[简答题]某日，某站发生一起轨行区涂油器着火事件。行调通知车站查看轨行区是否有冒烟情况，行值通知风水电人员与值站一同进行查看。值站现场查看无冒烟电缆，后续列车进站值站发现有电缆冒烟情况。值站尝试使用灭火器灭火，火势无法扑灭，目测影响行车，向行调申请下轨行区灭火，行调同意设置站台扣车，车站未按压IBP盘紧停进入轨行区灭火，火势被扑灭车站报行调。后续列车到达站台出现复燃情况，供电中心人员自行下轨行区进行灭火，车站未报行调。区域站管理人员接其他站汇报到达现场进行应急指挥工作，后续电缆出现复燃情况，车站使用灭火器进行灭火。厂家申请下轨行区查看着火设备，行调同意后按压IBP盘紧停，厂家出清后向行调申请断电，行调未同意通知待运营结束后处理，车站做好监控。工务人员安排人员做好应急值守工作。
请对案例进行分析并给出整改措施？
[判断题]轨行区发现异物，经现场指挥人员许可后，进入轨行区进行处置
A.正确
B.错误
[判断题]正线轨行区施工尽量集中安排，以提高轨行区资源
的利用率。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《轨行区拾异物作业安全分析》,在有接触轨供电的线路,作业人员须按照轨行区安全行走线路图、轨行区标识行走,与接触轨保持最小距离( )。
A.400mm
B.700mm
C.500mm
D.900mm
[判断题]进入库外轨行区必须经行车调度，车厂调度同意。进入库内轨行区不必经车辆部检修调度同意。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔故障准备进路进入轨行区需取得行调同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由( )把控。
A.行车值班员
B.值班站长
C.行调
D.值班主任
[判断题]信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。
A.正确
B.错误
[单选题]对进入轨行区人员数量、资质等，行调要提醒车站做好把关，原则上各专业进入轨行区人员不得超过( )，每次进入轨行区总人数不得超过8人，未上岗人员原则上不得进入。
A.2人
B.3人
C.4人
D.5人
