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[单项选择]滑油系统中的进油泵是用来提高滑油压力，向（）和传动齿轮输送滑油。
A. 轴承
B. 静子
C. 燃烧室
D. 加力燃烧室
[单项选择]ECAM上滑油压力是什么滑油压力（）？
A. 滑油箱内
B. 滑油回油泵进口
C. 经过热交换后的滑油压力
D. 回油管路
[单项选择]调压活门式滑油系统，滑油压力是：（）.
A. 恒定的
B. 随发动机转速变化的
C. 随轴承腔压力变化的
D. 随发动机状态变化的
[判断题]润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。
[单项选择]使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
A. ①②
B. ③④
C. ①②③
D. ①②③④
[单项选择]为什么滑油试验板上测得的滑油压力比系统压力小？（）
A. 因为系统给齿轮箱和轴承腔供油时已释去一部分压力。
B. 因为压力已通过调压卸荷活门释掉一部分。
C. 因为试验管路不经过系统增压泵增压。
D. 上述说法都不正确。
[单项选择]滑油系统位于滑油泵壳内的压力释放阀设定压力是（）PSI
A. 140～180
B. 140～160
C. 120～180
D. 140～200
[单项选择]双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
A. ①③
B. ②④
C. ①②
D. ③④
[单项选择]发动机滑油供油系统的压力滑油，从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向（）。
A. 前积油槽和TGB后积油槽AGB
B. 前积油槽后积油槽AGB和TGB
C. 前积油槽和AGB后积油槽TGB
D. 前积油槽后积油槽和TGBAGB
[填空题]油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
[单项选择]双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）
A. 系统中有空气
B. 滑油温度降低
C. 排泄阀卡住
D. 外部管线破裂
[单项选择]润滑系统中的滑油压力应（）。
A. 高于海水压力
B. 高于淡水压力
C. A或B
D. 保证各轴承全油膜润滑
[单项选择]如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原因是（）。
A. 滑油滤污染。
B. 主滑油泵驱动轴断了。
C. 滑油压力调节活门失效。
D. 燃油／滑油冷却器旁通活门开了。
[填空题]投盘车时要求润滑油注油压力（），润滑油温（），顶轴油系统油压（）。
[判断题]船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
[填空题]双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
[单项选择]当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告（）
A. 12psi；
B. 13psi；
C. 15psi。
[单项选择]润滑系统中滑油泵的出口压力应（）。
A. 大于海水压力
B. 保证各轴承形成全油膜润滑
C. 保证抬起轴颈
D. 小于海水压力
[单项选择]下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
A. ①②③④
B. ①②
C. ①③
D. ②④
