题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-29 19:29:11

[填空题]停放制动通过“ 施加、 缓解”的原理利用弹簧作用力产生制动,防止长时间停放的车辆溜车,停放制动器具有手动缓解的功能。

更多"[填空题]停放制动通过“ 施加、 缓解”的原理利用弹簧作用"的相关试题:

[填空题]停放制动通过“ 施加、 缓解”的原理利用弹簧作用力产生制动,防止长时间停放的车辆溜车,停放制动器具有手动缓解的功能。
[填空题]停放制动通过“放气施加充气缓解”的原理利用弹簧作用力产生制动,防止长时间停放的车辆溜车,停放制动器具有()的功能。
[填空题]停放制动通过“放气施加充气缓解”的原理利用弹簧作用力产生制动,防止(),停放制动器具有手动缓解的功能。
[判断题]操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当所有车的停放制动均施加后,停放制动施加指示灯(绿)才会亮;而当所有车的停放制动均缓解后,停放制动缓解指示灯(红)才会亮。
A.正确
B.错误
[单选题]101-128车停放制动的施加和缓解通过( )实现。
A.EP2002智能阀
B.EP2002网关阀
C.双稳态脉冲电磁阀
D.双向阀
[单选题]下列部件用于控制停放制动的施加和缓解的是( )
A.单向阀
B.设定值为670kPa的溢流阀
C.减压阀
D.双脉冲电磁阀
[单选题]CRH1A型动车组停放制动力由( )通过停放制动装置施加到制动夹钳。( )
A.压缩空气
B.压缩弹簧
C.液压
D.电磁
[判断题]通过缓解拉绳手动缓解停放制动后,可直接操作停放施加按钮(旋钮)再次施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车网络是通过压力监控器判断停放制动处于施加还是 缓解状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动压力开关动作,控制停放制动的施加。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码