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[单项选择]已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.
A. 10：7
B. 1：7
C. 7：10
D. 7：1
[判断题]汽缸总容积是指活塞位于下止点时，活塞顶上面的汽缸容积.
[判断题]汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
[判断题]发动机的排量是发动机全部汽缸工作容积之和。
[判断题]发动机活塞从上止点移至下止点的空间容积，称为发动机的工作容积。
[单项选择]发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。
A. 活塞行程
B. 工作冲程
C. 汽缸工作容积
D. 发动机排量
[单项选择]航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）
A. 增加燃油消耗并增加功率；
B. 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；
C. 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
[单项选择]活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？
A. 增加燃油消耗率并增加功率
B. 造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲
C. 导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
[单项选择]发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
A. 过松
B. 过紧
C. 方向错误
[单项选择]航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 开始增大而后减小
[填空题]多缸发动机的工作容积为缸数与汽缸工作容积的乘积，也称为（）。
[单项选择]汽缸的总工作容积主要影响活塞发动机的（）.
A. 使用经济性
B. 功率
C. 使用可靠性
[单项选择]东风EQ1090E型汽车发动机活塞环装入汽缸内，其背隙标准应为（）
A. 0～0.35mm
B. 0.40～0.60mm
C. 0.60～090mm
D. 0.90～1.20mm
[判断题]发动机的压缩比是汽缸工作容积与燃烧容积的比值。
[判断题]柴油机的活塞从最下端位置移动到最上端位置，汽缸容积逐渐减小，压力逐渐升高，温度也逐渐上升.
[单项选择]汽缸工作容积是指活塞所扫过的（）的空间容积。
A. 进气冲程
B. 排气冲程
C. 上、下两止点间
D. 汽缸
[判断题]发动机的压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比。
[单项选择]下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.
A. 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
B. 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
C. 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
D. 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度
[填空题]当活塞在汽缸内做直线往复运动时，活塞处在汽缸中的最高位置称为（），活塞在汽缸中的最低位置称为（）。
