[单项选择]SART与导航雷达组成寻位系统，能提供遇险船的（）信息
A. 位置
B. 距离
C. 方位
D. 航向和航速

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[单项选择]SART与X波段导航雷达组成寻位系统，能提供遇险船的（）信息.
A. 位置
B. 距离
C. 方位
D. B和C

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[单项选择]SART与X波段雷达组成寻位系统，能提供遇险船的（）信息
A. 位置
B. 距离
C. 方位
D. B+C

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[单项选择]SART与（）组成寻位系统.
A. X波段雷达
B. S波段雷达
C. TWO-WAY-VHF
D. 带DSC的VHF

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[单项选择]SART与（）设备组成寻位系统
A. S波段雷达
B. X波段雷达
C. 卫星示位标
D. 双向无线电话

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[单项选择]当救助船雷达荧光屏上出现同方位，等间距的12个亮点，说明持SART的遇险船离本船距离约：（）
A. 100米
B. 500米
C. 1海里以上
D. 15海里

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[单项选择]在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。
A. 时间和船位；漂移量
B. 损害情况；漂移量
C. 损害情况；采取的行动
D. 时间和船位；采取的行动

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[单项选择]遇险电文应包括内容有（）。①通信对方的电传号；②遇险船识别；③收报人名址；④遇险船船位；⑤要求援助种类；⑥遇险时间
A. ②④⑤⑥
B. ①②③④⑤⑥
C. ②③⑤
D. ①③⑤⑥

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[单项选择]常见的海难救助行为包括（）等。Ⅰ．对遇险船舶进行拖带、引领；Ⅱ．等候在遇险船舶附近，一旦需要立刻施救；Ⅲ．代为遇险船舶进行指挥；Ⅳ．对遇险船舶提出施救建议。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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[单项选择]救助船舶在前往遇险船救助时（）。
A. 如果可能用无线电话进行遇险收妥确认；
B. 等待指示；
C. 不用确认；
D. 没有规定

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[单项选择]在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。
A. 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作
B. 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救
C. 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求
D. 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

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[单项选择]航行中VHF/DSC设备收到一条遇险报警信息，你可以从（）来确认遇险船的国籍.
A. 船名
B. 呼号
C. 海上移动业务识别码
D. D.B.C均是

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[单项选择]发射DSC遇险呼叫中，如遇险电文中通信模式来不及注入，与遇险船联系应用方式（）
A. 无线电传
B. 卫通船站
C. 无线电话
D. 无法确定

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[单项选择]遇险电文中通信方式来不及注入，与遇险船联系应用（）。
A. NBDP
B. 卫通
C. 电话
D. 无法确定

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[单项选择]RCC机构受到遇险报警后，在发出遇险确认，保持与遇险船舶的通信联系，还应该（）
A. 发出岸到船的遇险报警
B. 发出船到岸的遇险报警
C. 发出船到船的遇险报警
D. 发出船到RCC的遇险报警

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[单项选择]

确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、通报遇险的时间和船位
Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间
Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ