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[单项选择]客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分()布设。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
[单项选择]客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设,第一级为CPⅠ网,第二级为CPⅡ网,第三级为CPⅢ网,其中CPⅢ网指()网。
A. 基桩控制
B. 线路控制
C. 基础平面控制
D. 营运维护控制
[填空题]客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网,按施测阶段,施测目的及功能分为()。
[简答题]无砟轨道施工测量中,平面测量控制网按哪三级布设,其作用是什么?
[简答题]无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全,主要包括哪些项目?
[单项选择]CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需()对控制点。
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
[单项选择]客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按()水准测量精度要求施测。
A. 一等
B. 二等
C. 四等
[填空题]正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。
[单项选择]减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
A. 减震型板式
B. 弹性支承块式
C. 减震型支承块式
[单项选择]CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为(),高程定位限差应为(-5,0)mm。
A. ±0.5mm
B. ±1mm
C. ±3mm
[单项选择]无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少()m,同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少(),同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
[单项选择]各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要,其中定测阶段应建立()。
A. 基础平面控制网和勘测高程控制网
B. 线路控制网及水准基点控制网
C. 基桩控制网及控制点高程测量网
[单项选择]CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差:纵向应为±3mm,横向应为±2mm;高程定位限差应为()。
A. ±0.5mm
B. ±1mm
C. ±1.5mm
[填空题]桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
[多项选择]无砟轨道路基工后沉降应当满足( )的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
A. 线路平顺性、
B. 结构稳定性
C. 扣件调整能力
[单项选择]板式无砟轨道的轨道板宽度为()。
A. 2400~2600mm
B. 2600~2800mm
C. 2800~3000mm
[单项选择]过渡段应设置60kg/m的辅助轨及配套扣件,辅助轨长度()m(其中无砟轨道内约5m)。有砟轨道范围内辅助轨的设置不应影响大型养路机械捣固作业。
A. 12.5
B. 25
C. 6.5
D. 50
[填空题]无砟轨道轨道调整前检查,垫板需满足()。