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[单项选择]如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
A. 将交输活门打开
B. 将两个主油箱的油泵电门都关断
C. 无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
D. 无法使用中央油箱的燃油
[单项选择]如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则（）
A. 中央油箱燃油泵正在运转；
B. 中央油箱燃油泵停止运转；
C. 机翼油箱燃油泵停止运转。
[单项选择]飞行中如果中央油箱有油，选择自动（供油）方式，伸出缝翼会发生什么？（）
A. 中央油箱泵开。
B. 中央油箱泵关。
C. 中央油箱泵维持原方式。
[单项选择]在自动供油的方式下，如果中央油箱的燃油已耗尽，那么中央油箱的燃油泵（）.
A. 自动停止
B. 人工关
C. 继续工作
D. 过热停止
[单项选择]飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象（）？
A. 20000英尺以上
B. 25000英尺以上
C. 30000英尺以上
D. 33000英尺以上
[单项选择]在执行”燃油意外窜入中央油箱”程序时，当中央油箱的油用完之后，相应的中央油箱泵电门应：（）.
A. 放到”OFF”位
B. 保留在”ON”位不动
C. 保留在”ON”位5分钟后再关
D. 先关掉，并观察中央油箱的油量变化，若油量又增加了，则将电门重新打开
[单项选择]如果中央油箱出现过压，那它怎样释放压力（）.
A. 释放到机外
B. 释放到通气管
C. 释放到左侧油箱
D. 释放到右侧油箱
[单项选择]飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
A. 交输活门未完全关闭
B. 中央油箱左泵的单向活门故障
C. 中央油箱右泵的单向活门故障
D. 1号油箱前泵和后泵的单向活门故障
[单项选择]如果中央油箱中一个燃油泵低压，会出现什么警告（）.
A. CAUTION灯亮
B. 谐音钟声
C. FAULT灯亮
D. 以上都对
[单项选择]如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）
A. 开始工作；
B. 停止工作；
C. 保持状态不变
[单项选择]如果中央油箱中两个燃油泵低压，不会出现什么警告（）.
A. 谐音钟声
B. FAULT灯亮
C. CAUTION灯亮
D. WARNING灯亮
[单项选择]当中央油箱两个燃油泵电门都关断时，会发生以下哪种情况（）？
A. 搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱
B. 搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱
C. 搜油泵抽取中央油箱余油供给左发
D. 搜油泵抽取中央油箱余油供给右发
[单项选择]自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵：（）.
A. 必须人工关断。
B. 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转。
C. 自动停止供油。
[单项选择]A321飞机中央油箱已空，在自动模式，此时中央油箱传输活门（）
A. 5分钟后必须人工关到“OFF”位
B. 自动关断，大翼油箱泵开始运转
C. 5分钟后自动关闭
D. 以上都不正确
[单项选择]当中央油箱空了，模式选择在“AUTO”位，则中央油箱燃油泵（）
A. 必须人工关断；
B. 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转；
C. 自动停止。
[单项选择]当中央油箱燃油被用完，在自动方式时，中央油箱燃油泵：（）.
A. 必须人工关断
B. 自动停止
C. 仍然运转但有警告表示无燃油
D. 仍然运转且无警告
[单项选择]对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油）时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（）
A. 一直在工作
B. 不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作
C. 不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的
D. 以上都不对
[单项选择]飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？
A. 通过主油箱的旁通活门
B. 通过改变左、右发动机的燃油消耗量
C. 关掉中央油箱的右泵
D. 打开燃油交输活门
[单项选择]中央油箱位于（）。
A. 中央翼盒内
B. 机翼
C. 前货舱
D. 后货舱
