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[单项选择]收到NAVTEX报文的技术编码为AD00，表示：（）
A. 航行警告，必须打印
B. 气象预报，编号00，不重复打印
C. 搜救通知，必须打印
D. 搜救通知，编号为00，不重复打印
[单项选择]收到NAVTEXQH00报文技术编码，这是（）。
A. 不可拒收的报类
B. 不可拒收的B2电报的双字编号
C. 可以拒收
D. 都不对
[单项选择]NAVTEX接收机收到报文的技术编码为QE18，（）是正确的。
A. 是冰况报告
B. 技术编码错误
C. 第18次接收该电文
D. 这类报文可拒收
[单项选择]收到NAVTEX报文的技术编码为QD00，这是一个（）。
A. 航行警告
B. 冰况报告
C. 特别重要电报，必须打印
D. 搜救通知且必须打印
[单项选择]收到一份NAVTEX报文，其技术编码为BA05，表明这是一份（）。
A. B台播发的航行警告
B. A台播发的航行警告
C. B台播发的气象警告
D. A台播发的搜救信息
[单项选择]NAVTEX报文的技术编码是HH02，下面说法正确的是（）
A. 是航行警告报文
B. 这类报文可拒收
C. 第二次接收该报文
D. 技术编码是错误的
[单项选择]按收到我国海岸台播发的，技术编码为RA04的NATEX报文，这是（）
A. 上海海岸电台播发的第04号气象警告
B. 广州海岸电台播发的第04号气象预报
C. 大连海岸电台播发的第04号航行警告
D. 上海海岸电台播发的第04号搜救通知
[单项选择]NAVTEX接收到某一报文的技术编码是DL05，表明这是一份D台播发的（）。
A. 第5号航行警告
B. 第104号航行警告
C. 第6号航行警告
D. 第105号航行警告
[单项选择]NAVTEX报文编码B2为B电文的编码是从（）
A. 00-99
B. 01-99
C. 01起顺序编号
D. 以上都不对
[单项选择]列车在（）没有收到报文时将产生一个紧急制动。
A. 时间大于5秒
B. 时间大于5秒或距离超过10米
C. 距离超过10米
D. 时间大于5秒且距离超过10米
[单项选择]技术编码为DA01的-NAVTEX报文的播发时间可能是（）
A. UTC时02.06.10.14.18.22小时的40-50分
B. UTC时02.06.10.14.18.22小时的30-40分
C. UTC时02.06.10.14.18.22小时的20-30分
D. UTC时02.06.10.14.18.22小时的10-20分
[单项选择]NAVTEX报文编码B2为A的电文的编码是从（）
A. 00-99
B. 01-99
C. 00起顺序编号
D. 01起顺序编号
[单项选择]NAVTEX接收机接收到的技术编码为HE00，则此报文属于（）
A. 气象预报
B. 遇险报文
C. 航行警告
D. 导航信息
[单项选择]NAVTEX接收机接收到的技术编码B1B2B3B4为HH00，则此报文属于（）
A. 遇险报文
B. 气象报文
C. 航行警告
D. 导航信息
[填空题]当列车未收到报文时间间隔大于5秒钟，且走行距离超过（）米，那么ATP车载设备将实施紧急制动。
[单项选择]路由器的数据连路层收到报文的MTU大于该路由器将要发出接口的最大MTU时，采取的策略是（）
A. 丢掉该分组
B. 将该分组分片
C. 向源路由器发出请求，减小其分组大小
D. 直接转发该分组
[单项选择]支付系统收款行须在收到退回申请报文的当日至迟（）发出应答报文。
A. 下1个法定工作日上午
B. 下1个法定工作日日终
C. 下2个法定工作日上午
D. 下2个法定工作日日终
[单项选择]网点收到冲账单报文，对标明“急”字样的报文，必须在（）内至迟于当天处理完毕；对于其他冲账单报文原则上必须在当天至迟在第（）个工作日内处理完毕。（）
A. 半天；二
B. 1小时；二
C. 2小时；三
D. 半小时；二
[单项选择]NAVTEX报文编码中，B1B2为QF的电文是（）播发的（）
A. 海台/搜救通知
B. 上海台/引航业务电报
C. 广州台/搜救通知
D. 广州台/银行业务电报
