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[单选题]司机发现所有滑动门不能关闭，要在（ ）秒钟内尝试完成操作PSL关门，若仍不能关门，则立即通知车站派员前往协助处理，报告行调。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题] 发现所有屏蔽门不能开门时,( ) 秒钟内尝试完成操作PSL开门,若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理。
A.15
B.20
C.10
D.25
[单选题] "发现所有屏蔽门不能开门时,( ) 秒钟内尝试完成操作PSL开门,若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理。
A.15
B.20
C.10
D.25"
[单选题]发现所有屏蔽门不能开门时，（ ） 秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理。
A.15
B.20
C.10
D.25
[判断题]列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]锁匙断在头端PSL的锁孔中或操作PSL无效司机处理错误的是
A.断在“关门”/“禁止”位，上下客完毕，关门动车报行调
B.断在“开门”位或操作无效、乘客未上下车，将头端PSL的LITTON接头卸除，报车控室派人在尾端操作PSL，凭好了信号报行调动车。
C.直接互锁解除发车
D.通知站台保安手动解锁屏蔽门。
E.待站台人员关闭屏蔽门后，关闭车门确认站台人员好了信号，并将情况报告行调
[多选题]PSL就地控制盘，安装每侧站台司机立岗处，方便司机操作和监视站台门开/关情况。PSL 具有发出（ ）、（ ）、（ ）命令的功能。
A.“开门”
B.“关门”
C.“隔离”
D.“互锁解除”
[单选题]当站台门发生三道及以上不能开启故障时，站务人员通知司机使用PSL再开一次。如果PSL再次开启失败，报告行调，在站台侧用模式开关钥匙将门头模式打至“手动开”开启站台门。若操作无效，则使用三角钥匙（ ）保证（ ）并引导乘客从开启的站台门下车。
A.人工关闭站台门；每节车厢至少有一道对应的站台门开启
B.人工开启站台门；每节车厢至少有二道对应的站台门开启
C.人工关闭站台门；每节车厢至少有三道对应的站台门开启
D.人工开启站台门；每节车厢至少有一道对应的站台门开启
[判断题]手动模式下的司机警惕装置，如果司机松开警惕开关，在5秒钟内没有再次按下或保持警惕开关，紧急制动回路可被中断，列车紧急制动。
A.正确
B.错误
[多选题]发现三道及以上站台门不能关闭，通知（ ）使用PSL再开关一次，如果PSL再次关闭失败，报告行调，确认站台安全后优先使用PSL“（ ）”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门。
A.车控室
B.司机
C.驾驶模式降级
D.互锁解除
[判断题]2号线反方向运行列车因驾驶模式降级车门、站台门无法联动时，站台岗需操作PSL配合司机开关站台门；司机先开启车门，站台岗再开站台门，司机先关车门，站台岗再关站台门。
A.正确
B.错误
[单选题]发现三道及以上站台门不能关闭，通知（ ）使用PSL再开关一次，如果PSL再次关闭失败，报告行调，确认站台安全后优先使用PSL“（ ）”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门。
A.行调；互锁解除
B.站台；互锁解除
C.司机；关闭
D.司机；互锁解除
[多选题]整侧滑动门不能正常打开（使用PSL仍不能打开）时司机处理正确的是
A.报行调，首列车不进行上下客作业，关闭车门做好广播
B.乘客已开启滑动门，报告行调做好广播
C.后续列车引导乘客从开启的屏蔽门下车
D.适当延长站停时间
E.凭行调指令及好了信号动车
[单选题] 手动模式下如果司机松开警惕开关(=22-A01-S00),在( )秒钟内没有再次按下或保持警惕开关,列车会产生紧急制动。
A.2;
B.3;
C.4;
D.5;
