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[单项选择]飞机转弯的向心力是（）
A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力
C. 飞机升力的水平分力
[判断题]在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
[单项选择]如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.
A. 方向舵和升降舵
B. 升降舵和副翼
C. 方向舵、升降舵
D. 方向舵和副翼
[单项选择]在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？
A. 飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑
B. 飞机转弯无侧滑
C. 飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
[单项选择]偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
A. 内侧机翼阻力大
B. 外侧机翼阻力大
C. 相等
[单项选择]飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）
A. 转弯外侧阻力比内侧的大
B. 转弯外侧升力比内侧的大
C. 转弯外侧阻力比内侧的小
[单项选择]飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.
A. 飞机重力大
B. 飞机速度大
C. 飞机的拉力大
D. 飞机承受了大于1G正过载
[填空题]转弯系统的输入机构中，（）用于飞机低速滑行转弯操纵，可获得较小的滑行转弯半径；（）用于飞机高速滑行（起飞和着陆过程）时的方向修正转弯。
[单项选择]在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
A. 不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B. 不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C. 可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
[单项选择]飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.
A. 内侧滑
B. 外侧滑
C. 左侧滑
D. 右侧滑
[单项选择]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
A. 对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
B. 为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
C. 不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
[单项选择]飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
A. 转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大
B. 转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大
C. 内外侧机翼的速度相同
D. 和内外侧机翼的速度大小无关
[单项选择]在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）.
A. 3°/S或坡度25°，取小者
B. 3°/S或坡度30°，取小者
C. 3°/S或坡度20°，取小者
[单项选择]右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.
A. 上转动
B. 下转动
C. 右转动
[单项选择]飞机飞行过程中，飞机向右转弯，则航向：（）.
A. 不变
B. 减少
C. 增大
D. 可能增大，可能减少
[单项选择]在（）时，转弯仪可以指示飞机无侧滑转弯时的倾斜角.
A. 真空速一定
B. 飞行高度一定
C. 飞行俯仰角一定
D. 飞行倾斜角一定
[单项选择]能用转弯手轮控制前轮转弯的最大飞机地速为：（）
A. 72海里
B. 80海里
C. 100海里
D. 130海里
[单项选择]某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。
A. 115海里/小时
B. 96海里/小时
C. 80海里/小时
