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[判断题]( )m称为齿轮的模数,它是齿轮设计和制造中的一个重要参数。模数越大,轮齿各部分尺寸也随之成比例增大,轮齿上所能承受的力也越大。
A.正确
B.错误
[判断题]对于齿数相同的齿轮，模数较大齿轮的几何尺寸及齿形都越大，齿轮的承载能力小。( )
A.正确
B.错误
[多选题]对于齿数相同的齿轮，模数( )齿轮的几何尺寸及齿形都越大，齿轮的承载能力（ ）
A.大
B.小
C.较大
D.降低
[单选题]砂的细度模数越大,表示砂( )。
A.越细
B.砂的比表面积越小
C.级配越好
D.级配越差
[判断题]模数越大，齿根就越厚，齿根弯曲应力就大，即齿根弯曲疲芳强度壻高。
A.正确
B.错误
[判断题]混凝土用砂的细度模数越大，则该砂的级配越好。
A.正确
B.错误
[单选题]>对于相同齿数的齿轮,模数越大,则齿轮的几何尺寸( )。
A.不影响
B.越大
C.越小
[判断题]建立水资源、水环境承载能力监测评价体系，实行承载能力监测预警，已超过承载能力的地区要实施水污染物削减方案，加快调整发展规划和产业结构。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在用桥梁的承载能力包括持久状况下承载能力极限状态和正常使用极限状态( )
A.正确
B.错误
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》不适用于在用( )的承载能力检测评定。
A.拱式桥
B.梁式桥
C.悬索桥
D.钢一混凝土组合桥
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力恶化系数,该系数的物理意义为( )
A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C.评定时桥梁钢结构质量状况衰退恶化修正系数
D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
[单选题]对桥梁进行承载能力评定时,当承载能力检算系数评定标度 D( ),且作用效应与抗力效应的比值(B)时,可直接评定该桥承载能力满足要求。
A.≥3,在 1.0~1.2 之间
B.<3,<1.0
C. ≤3,<1.2
D.<3,<1.05
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力检算系数,该系数的物理意义为( )
A.理论计算抗力效应的综合修正系数
B.实际抗力效应的综合修正系数
C.理论计算综合修正系数
D.实际综合修正系数
[判断题]现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用有限元分析法。( )
A.正确
B.错误
