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[填空题]起飞时，当一台Critical发动机在VEF（发动机失效速度）失效后，飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为：（）.
[单项选择]在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度，在此速度，飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是（）.
A. v2min
B. v1
C. vLOF
[单项选择]双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.
A. 减小一半
B. 减小60％
C. 减小80％或以上
[单项选择]发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.
A. 减小一半
B. 减小60%
C. 减小80%或以上
[单项选择]在APU不工作时进行无发动机引气的起飞（无增压起飞）。起飞后，如果发生发动机失效，则在什么高度前，不要打开发动机引气电门（）？
A. 1000英尺或越障高度
B. 1500英尺或越障高度
C. 2000英尺或越障高度
D. 3000英尺或越障高度
[单项选择]多发飞机在起飞滑跑过程中，当滑跑速度增大到大于V1后，一台发动机失效，则（）.
A. 中断起飞距离小于继续起飞距离
B. 中断起飞距离等于继续起飞距离
C. 中断起飞距离大于继续起飞距离
[单项选择]发动机停车时的速度越大，中断起飞距离（）.
A. 越长
B. 越短
C. 与发动机停车时的速度无关
[单项选择]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单项选择]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.
A. 通过减小桨叶角增加发动机的转速
B. 通过减小桨叶角减小发动机的转速
C. 通过增加桨叶角减小发动机的转速
[单项选择]装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？
A. 通过减小桨叶角增加发动机的转速；
B. 通过减小桨叶角减小发动机的转速；
C. 通过增加桨叶角减小发动机的转速。
[单项选择]发动机最大起飞EGT为：（）.
A. 980℃
B. 960℃
C. 950℃
D. 930℃
[单项选择]进行无发动机引气起飞前，如果在滑行期间需要使用防冰，则在什么时候完成无发动机引气起飞形态的调置（）？
A. 在发动机起动后
B. 开始滑行时
C. 滑行到一半时
D. 起飞前
[单项选择]通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时，为获得最大的起飞拉力，应使用（）.
A. 大桨叶角和低发动机转速
B. 大桨叶角和发动机转速
C. 中等桨叶角和中等发动机转速
D. 小桨叶角和高发动机转速
[单项选择]相同条件下，下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低：（）.
A. 涡喷发动机
B. 涡扇发动机
C. 涡桨发动机
D. 涡轴发动机
[单项选择]当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。
A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式
B. 9级模式
C. 初始为全4级，然后到混合模式
D. 低流量的9级模式
[单项选择]飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
A. 前缘襟翼/缝翼未放出
B. 任意一个空调组件活门处于开位
C. 水平安定面指示在绿区之外
D. 后缘襟翼出现扭斜状态
[填空题]涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态：（），发动机的转速和涡轮前温度都最高，只允许工作（）。
