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[单项选择]机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有：（）.
A. 加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用
B. 承受并传递部件传来的集中载荷作用
C. 承受并传递机身所受剪切应力的作用
D. 加强机身蒙皮与桁条构成的壁板的强度的作用
[单项选择]加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。
A. 转化成剪流传给机身桁条
B. 转化成轴力传给机身蒙皮
C. 转化成轴力传给机身桁条
D. 转化成剪流传给机身蒙皮
[单项选择]作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。
A. 机身的桁梁和桁条
B. 机身的加强隔框
C. 机身左右两侧的蒙皮
D. 机身上下部的蒙皮
[单项选择]现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）.
A. 桁梁式、桁条式和蒙皮式
B. 梁式、单块式和整体壁板式
C. 桁梁式、梁式和硬壳式
D. 包括B和C
[单项选择]飞机机身结构的纵向构件有：（）.
A. 纵梁、桁条和蒙皮
B. 纵梁、隔框和桁条
C. 桁条和纵梁
D. 桁条、隔框和蒙皮
[单项选择]机身结构上所受载荷主要包括（）.
A. 由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。
B. 机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。
C. 气密座舱的增压载荷。
D. 以上都是。
[单项选择]垂直安定面与机身结构的连接方式是：（）.
A. 安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接
B. 安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接
C. 安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接
D. 安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接
[单项选择]机身结构由垂直剪力所引起的剪流，（）。
A. 在机身两侧壁板上较小，上、下壁板上较大
B. 在机身两侧壁板上较大，上、下壁板上较小
C. 沿机身周线均匀分布
D. 沿机身纵轴线性分布
[多项选择]下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩：（）.
A. 操纵方向舵产生的气动载荷
B. 无侧滑时，操纵升降舵产生的气动载荷
C. 无侧风时，飞机着陆两主起落架同时接地
D. 操纵副翼产生的滚转载荷
[单项选择]现代直升机采用薄壁式机身结构，其特点是（）.
A. 结构负责，强度低。
B. 制造成本高，不易维护。
C. 制造精度和强度重量比都较高。
[单项选择]机身结构横截面上某一构件承受的正应力（）。
A. 与该构件的形心到中心主轴的距离成正比
B. 与该构件的形心到中心主轴的距离平方成正比
C. 与该构件的形心到中心主轴的距离平方成反比
D. 与该构件的形心到中心主轴的距离成反比
[判断题]钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。
[单项选择]关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ②③④
[单项选择]现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。
A. 使机身结构不产生疲劳裂纹
B. 阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展
C. 增加机身蒙皮的环向应力
D. 阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
[单项选择]在压力机机身的结构形式中，（）形结构的刚性最好。
A. 悬臂
B. 龙门
C. 立
D. 卧
[单项选择]现代民用运输机机翼在机身结构中布置一段中央翼的主要目的是：（）.
A. 将机身空间分成上下两部分
B. 使机翼形成穿过机身的整体受力结构
C. 增加机身地板的强度
D. 用作中央油箱，增加飞机载油量
[单项选择]半硬壳式机身纵向结构元件为（）。
A. 隔框和环性框
B. 翼肋和框架
C. 纵梁和桁条
D. 翼梁和翼肋
[单项选择]桁条式机身的结构特点是：（）.
A. 纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
B. 纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱
C. 纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强
D. 无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
