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[判断题]不可以通过目视、站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]安全目视化管理的四个方面为：人员目视化管理、工器具目视化管理、设备设施目视化管理、生产作业区域目视化管理。
A.正确
B.错误
[判断题]在正常运行状态下,司机应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。( )
A.正确
B.错误
[单选题]目视化管理要求设备设施检维修时,工艺上锁点、电气上锁点均应实施( )目视化管理。
A.上锁挂签
B.隔离
C.上锁
D.员工监护。
[多选题]CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行 ( )司机需确认一次。
A.A、100m
B.B、200m
C.C、300m
D.D、50s
E.E、60s
[判断题]CTC设备中由非常站控转换到CTC 控制模式后，如果站场上有分路不良区段，需要重新确认空闲。
A.正确
B.错误
[填空题]半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应（ ）确认。
[判断题]半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。
A.正确
B.错误
[判断题]保障Ⅱ类运行的目视和非目视助航设备应配备可靠的第二电源,空中交通管制、通信、导航、气象和助航灯光系统必须配备第二电源;第二电源与主用电源的切换时间必须符合国际民航公约附件十《航空电信》、附件十四《机场》的有关规定。
A.正确
B.错误
[填空题]列车接车或通过车站时，车站值班员通过设备确认（ ）后开通区间。
[填空题]CTC设备中点击“列车（通过）按钮显示/隐藏”按钮可以在站场图上显示或隐藏列车（通过）按钮，列车按钮和通过按钮是（）按钮
[判断题]《沈阳铁路局站场区间作业人身安全防护规定》担当站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，道岔清扫、保养，线路上除冰、除雪、除草，工务、电务和供电途卸和回收路料、设备等作业安全防护时，还必须携带防护信号(昼间为红、黄旗各一面，夜间为信号灯)、防护员手册。
A.正确
B.错误
[判断题]全目视化是通过使用安全色、标签、标牌等方式,明确人员的资质和身份、工器具和设备设施的使用状态,以及生产作业区域的危险状态的一种现场安全管理方法。
A.正确
B.错误
[判断题]横越站场必须走人行天桥、地道，区间横越线路时，必须做到“一停、二看、三通过”，确认两边无列车驶来时迅速通过，严禁抢越。在瞭望距离不足及视线不良情况下不得横越线路。
A.正确
B.错误
