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[单项选择]柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙（），工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用，使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 变大或变小
[单项选择]活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
A. 冒灰烟
B. 冒黑烟
C. 冒白烟
D. 冒蓝烟
[单项选择]十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
A. 裙部/两边最小
B. 裙部减摩环/单边最小
C. 裙部刮油环/两边最大
D. 头部/单边最大
[单项选择]新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。
A. 环槽变形
B. 环高度太大
C. 环槽积炭
D. 量具精度低
[单项选择]四冲程柴油机活塞一气缸间隙的大小主要会影响（）对缸套的冲击作用。
A. 惯性力
B. 气体力
C. 侧推力
D. 摩擦阻力
[单项选择]柴油机活塞沿汽缸中心线作（）。
A. 转动
B. 往复直线运动
C. 摆动
D. 曲线运动
[单项选择]柴油机活塞断裂产生的部位是（）。
A. 气环附近
B. 销座孔附近
C. 油环附近
D. 裙部
[单项选择]柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑是（）。
A. 飞溅润滑
B. 压力润滑
C. 滴油润滑
D. 复合式润滑
[单项选择]柴油机活塞外表面擦伤严重时，会直接影响汽缸与活塞环的（），产生汽缸漏气现象。
A. 冷却
B. 润滑
C. 密封
D. 背压
[单项选择]下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是（）。
A. 缸套与活塞的配合间隙过大
B. 柴油机长期超负荷工作
C. 活塞过热
D. 活塞骤冷
[单项选择]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
A. 受冷收缩
B. 受热膨胀
C. 受压变形
D. 扭曲变形
[单项选择]WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
A. 0.141～0.182mm
B. 0.0141～0.0182mm
C. 0.35～0.4mm
D. 0.04～0.05mm
[单项选择]NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
A. 0.29～0.36mm
B. 0.029～0.036mm
C. 0.56mm
D. 0.056mm
[单项选择]6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
A. 0.24～0.307mm
B. 0.024～0.03mm
C. 0.36～0.427mm
D. 0.036～0.0427mm
[单项选择]6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
A. 0.24～0.37mm
B. 0.024～0.03mm
C. 0.36～0.427mm
D. 0.036～0.0427mm
[单项选择]6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。
A. 0.035～0.063mm
B. 0.05～0.06mm
C. 0.015～0.016mm
D. 0.35～0.63mm
[单项选择]当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
A. 排气冒黑烟
B. 排气冒白烟
C. 排气冒蓝烟
D. 动力不足
[单项选择]NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
A. 0.29～0.36mm
B. 0.029～0.036mm
C. 0.56mm
D. 0.056mm
