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[单项选择]由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.
A. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
B. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。
C. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。
D. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。
[单项选择]飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面，即（）.
A. 就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
C. 当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。
[单项选择]铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
A. 大
B. 小
C. 多
D. 少
[单项选择]轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。
A. 相邻轴的相对位置
B. 相邻轴连接法兰的相对位置
C. 轴承的技术状态
D. 轴承运转状态
[简答题]吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形产生的原因有哪些？
[单项选择]工程上，把主要发生弯曲变形的杆件称为（）
A. 轴
B. 栓
C. 梁
D. 销
[单项选择]当材料上有（）时，就会发生弯曲变形。
A. 内弯曲力矩
B. 外弯曲力矩
C. 外力
D. 内力
[判断题]板料发生弯曲变形时，材料的屈服点越大，弯曲时回弹越小。（）
[单项选择]底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。
A. 端梁
B. 枕梁
C. 中梁
D. 大横梁
[判断题]高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。
[单项选择]岩层受力发生弯曲变形，（）向上凸起的皱曲单位称为背斜。
A. 其中一个
B. 两个
C. 两个以上
D. 全部
[填空题]在龙门剪板机上剪切后，材料会发生弯曲变形；剪板机上、下刀片刃口间隙（），变形越严重。
[单项选择]弯曲变形的产生是由于焊缝（）引起的。
A. 横向收缩
B. 扭曲
C. 纵向收缩
[判断题]整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。
[简答题]何谓弯曲变形？其变形特点是什么？当锻件有数处弯曲变形时其变形顺序如何？
