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[简答题]飞机的失速是如何产生的？根本原因是什么？
[单项选择]飞机在飞行中出现失速趋势时的警告信息包含：（）.
A. 驾驶杆高频抖动、脚蹬左右晃动。
B. 仪表板出现红色警告灯、驾驶杆抖动并伴有警告音响。
C. 可听到警告音响，同时感觉驾驶杆强烈抖动。
D. 驾驶杆抖动并有向前的推杆力、红色的系统警告灯和语音警告。
[单项选择]
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
使舵力减小的因素包括（）：
Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.
A. 刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动
B. 地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动
C. 过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动
D. 过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
[单项选择]随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是：（）
A. 平板舵
B. 流线型舵
C. 普通舵
D. 平衡舵
[填空题]在特定的形态下，最小的稳定飞行速度或失速速度表示为（）。
[单项选择]在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：（）.
A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
[简答题]何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。
