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[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（ ）mm或影响车钩支撑装置作用时调修
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和钩尾冲击座等部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹，缓冲器无裂损；托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动，防松铁线安装良好；钩舌销无折断，螺母安装良好，开口销无折损；缓冲器无上翘，钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆；下锁销及钩提杆按规定捆绑；车列首尾车钩三态作用良好，车钩高度符合规定；相连车钩钩差不过限。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（ ）缓冲器
A.HM-1
B.HM-2
C.HN-1
D.MT-3型
[单选题]车钩缓冲装置组装要求：同一辆车的车钩、缓冲器、（ ）型式应一致。
A.制动机
B.轮轴
C.制动梁
D.钩尾框
[单选题]（）车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm
A. 13型
B. 13B型
C. 15型
D. 16型
[判断题]车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
A.正确
B.错误
[判断题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。
A.正确
B.错误
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置,座腔裂纹长度不大于（ ）,变形不大于5mm。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.30mm
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（ ）型缓冲器可互换。
A.MT-2
B.MT-3
C.ST
D.HM-2或HM-1
[单选题]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板，车钩及钩尾框之间有间隙，使车辆在连挂牵引中（ ）。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[单选题]与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于 ( )时焊修，大于时更换；变形大于5mm或影响车钩支撑装置作用时调修。
A.①50mm
B.②40mm
C.③30mm
D.④80mm
[填空题]CJ6型动车组中间车钩缓冲装置包括带缓冲器中间车钩和（ ）中间车钩两种。
