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[判断题]DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,仅实现机车的制动、缓解作用
A.正确
B.错误
[填空题]DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或( )的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化,以实现机车的制动、缓解与保压作用
[简答题]DK-1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?
[单选题]DK-l型电空制动机的( )是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制,经其动作后,连通列车制动管的另一条放风气路,从而加速列车制动管的放风速率
A.电动放风阀
B.重联阀
C.紧急阀
[判断题]DK-l型电空制动机的紧急阀是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制,经其动作后,连通列车制动管的另一条放风气路,从而加速列车制动管的放风速率
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“( )”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压30~40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“过充位”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压( )
A.20~50kPa
B.30~40kPa
C.120kPa
[单选题]DK-1型电空制动机单机初制动,制动管减压量约为( )Kpa。
A.40
B.60
C.70
[填空题]DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀( );而其失电时,则切断该气路
[判断题]DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵
A.正确
B.错误
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件.它依据( )的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解
[判断题]JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
A.正确
B.错误