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[填空题] 级别，丢失一个VB或LDR，列车将丢失位置，降级为RM级别并紧制。
[填空题] 级别，丢失一个VB或IB或LDR，列车不丢失位置，能够正常运行。
[填空题]点式级别下，系统通过应答器(VB、LDR、IB)向列车发送 ，从而保证列车正常运行。
[填空题]CBTC或点式级别，丢失一个无源应答器，列车将 丢失位置并紧制。
[填空题]CBTC或点式级别，丢失一个 ，列车不丢失位置，能够正常运行。
[填空题]点式级别，丢失区间 ，列车不会丢失位置，而是减速运行至区间信号机前停车。
[判断题]ITC级别下列车丢失VB或LOOP时输出紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车完整性信号丢失时,列车将产生( )。
A.紧急制动
B.提示故障信息(信号系统显示屏上)
C.牵引封锁
D.以上三个条件都发牛
[判断题]如列车完整性丢失，列车将EB停车，司机须选择NRM模式进行重启列车
A.正确
B.错误
[判断题]如果报告列车完整性丢失，列车将立刻常用制动停车并在列车周围建立保护限界，用于保护 可能的列车部分。列车完整性丢失将被报告给 ATS。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行级别由高到低分为：联锁控制级别、单一点式列车控制级别、连续式通信的增强型点式列车控制级别。
A.正确
B.错误
[判断题]如果列车不能完成定位，或者越过信号机时是红灯信号，可能不能升级为ITC级别，列车将继续保持RM模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]在点式级别下，在进路始端信号机前设置可变数据应答器，列车经过可变应答器时接收到点式MA信息。
A.正确
B.错误
[单选题]点式级别下，在站台或常用的折返轨处布置 ，列车进站停稳后车载ATP可通过环线应答器持续接收地面信号的状态。
A.无源应答器
B.环线应答器
C.计轴磁头
D.AP
[单选题]信号系统具备连续式控制通信的点式控制级别时，采用（）行车
A.移动闭塞法
B.准移动闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[判断题]当列车驾驶模式为RM模式、RRM模式、EUM模式（非限）或点式级别且无车地通信下的车辆，车门、站台门不联动开关,需站务人员开关站台门、司机开关车门。开门时：站台岗先PSL开站台门，司机再开车门,关门时：站台岗先PSL关站台门，司机再关车门。
A.正确
B.错误
[判断题]列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态，如失电列车停放制动处于施加状态，救援列车将故障列车连挂后缓解停放制动对故障车有效
A.正确
B.错误
