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[判断题]风险分为四个级别，从高到低依次为：红 、橙 、黄 、绿。
A.正确
B.错误
[填空题]站台门操作等级从高到低依次为：()、()、()、()四个级别。
[简答题]电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：
[单选题]站台门控制优先级从高到低依次为()。
A.就地级-系统级-车站级-站台级
B.系统级-站台级-车站级-就地级
C.就地级-站台级-车站级-系统级
D.就地级-车站级-站台级-系统级
[简答题]站台门开关门控制优先级从高到低依次为什么。
[单选题]屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为（ ）
A.屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）；PSL（就地控制盘即站台级）；屏蔽门与信号联锁控制（系统级）
B.屏蔽门与信号联锁控制（系统级）；屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）；PSL（就地控制盘即站台级）
C.PSL（就地控制盘即站台级）；屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）；屏蔽门与信号联锁控制（系统级）
D.PSL（就地控制盘即站台级）；屏蔽门与信号联锁控制（系统级）；屏蔽门专用钥匙手动操作（就地级）；
[单选题]在PROG（进程）页面所显示的RNP值，按优先顺序从高到低依次为：
A.系统默认值、导航数据库程序值、飞行员输入值
B.飞行员输入值、导航数据库程序值、系统默认值
C.导航数据库程序值、飞行员输入值、系统默认值
D.飞行员输入值、系统默认值、导航数据库程序值
[单选题]站台门控制系统共三级五种控制方式,控制优先级从高到低依次为( )。
A.信号系统自动控制、PSL控制、IBP盘紧急控制、单扇门就地控制、手动解锁控制
B.手动解锁控制、单扇门就地控制、IBP盘紧急控制、PSL控制、信号系统自动控制
C.单扇门就地控制、手动解锁控制、IBP盘紧急控制、PSL控制、信号系统自动控制
D.信号系统自动控制、PSL控制、IBP盘紧急控制、手动解锁控制、单扇门就地控制
[填空题]站台门操作等级从高到低依次为：（ ））、（ ））、（ ））、（ ）四个级别。
