[简答题]加氢停工后为什么要恒温热氢带油？

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[判断题]加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。

[单项选择]加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。
A. 热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去
B. 热氢带油后能确保设备大检修动火
C. 除去催化剂上油及烃类存物
D. 降低腐蚀

[简答题]简述预加氢停工步骤？

[判断题]加氢装置热氢带油结束后，立即停循环氢压缩机。

[单项选择]当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。
A. 高压分离器液位不再上升
B. 高压分离器界面不再上升
C. 反应器进出口温度相等
D. 无法确定

[简答题]为什么要进行恒温热紧？

[多项选择]当加氢装置循环氢带油时，可能发生（）等现象。
A. 循环氢压缩机参数波动
B. 动力高压蒸汽量消耗下降
C. 严重时压缩机振动
D. 系统压力、温升波动

[多项选择]在加氢停工过程，为保护反应器，主要采取措施有（）。
A. 超过8.0MPa设备进行恒温解氢
B. 先降压后降温
C. 反应器打开后进行中和酸洗，防止连多硫酸腐蚀
D. 不打开的设备进行氮气保护

[单项选择]

在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。

A. NH₃含量不低于0.1%
B. H₂S含量不低于0.1%
C. H₂含量不低于95%
D. H₂S含量不低于0.5%

[简答题]加氢装置紧急停工如何处理？

[单项选择]加氢装置下列选项中，造成循环氢带液的原因可能是（）。
A. 高分破沫网损坏
B. 高分温度低
C. 高分液位低
D. 压缩机负荷降低

[多项选择]为做好装置停工吹扫工作，加氢装置停工前需要准备的蒸汽吹扫技术资料包括（）。
A. 根据装置现场流程绘制的详细吹扫方案和吹扫流程
B. 蒸汽吹扫三级确认表
C. 法兰、盲板、临时短节拆装等明细工作表
D. 装置停工吹扫环境识别和评价表

[简答题]加氢在停工时为什么氢气要全量循环？

[多项选择]加氢装置停工前需要准备的技术资料包括（）。
A. 装置停工检修和开工网络安排
B. 装置停工方案和开工方案
C. 装置检修作业计划
D. 装置盲板清单

[多项选择]一般加氢装置停工交付检修前，需要确认（）。
A. 装置边界盲板隔离情况
B. 设备置换通风分析情况
C. 环保清污分流流程更改情况
D. 消防设施配置和地下污水井隔离等情况

[单项选择]加氢装置停工时恒温解氢的目的是（）。
A. 提高氢气利用率
B. 提高催化剂活性
C. 释放出器壁中吸藏的氢
D. 防止出现连多硫酸腐蚀

[多项选择]加氢装置停工切断进料前，一般需要做（）工作。
A. 提前一天进行直馏煤油或轻柴油的置换
B. 逐步降温降量，降低负荷到60%
C. 提前停止脱硫系统运行
D. 提前加大废氢排放，提高氢气纯度

[单项选择]加氢装置停工吹扫期间，（）的排放污水COD含量最高。
A. 反应系统
B. 分馏系统
C. 脱硫系统
D. 公用工程

[判断题]加氢装置停工时进行轻质馏份油置换时间长短没有要求。

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