[多项选择]疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。
A. 齿轮材料选择不当
B. 供油中断，产生严重的过热现象
C. 齿轮过载或负荷分布不均
D. 齿轮硬度不够

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[判断题]齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）

[简答题]齿轮的失效形式

[单项选择]以下齿轮失效形式中，—（）—是分布故障。
A. 齿面剥落
B. 齿面点蚀
C. 齿面裂纹
D. 断齿

[单项选择]齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）
A. 齿面点蚀
B. 齿面胶合
C. 齿面磨损
D. 轮齿折断

[填空题]齿轮的失效形式有：轮齿点蚀，齿面磨损，齿面胶合，轮齿折断和（）五种。

[简答题]如何判断齿面出现疲劳点蚀的齿轮是否应该更换？

[填空题]齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。

[判断题]疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。

[多项选择]齿轮轮齿失效形式（）。
A. 键槽变形
B. 轮齿折断
C. 齿面胶合
D. 齿面磨损

[简答题]齿轮的失效形式有哪些？

[填空题]在减速器齿轮转动中，齿轮最常见的失效形式是（）。所谓点蚀就是靠近节圆（偏下）的齿面出现“（）”。

[填空题]由于轴孔配合逐渐变松而诱发的故障是一种典型的（）故障，在齿轮失效形式中所占比例（）。

[简答题]齿轮的失效形式有几类？

[名词解释]疲劳磨损

[简答题]简述齿轮轮齿的失效形式。

[判断题]蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。

[单项选择]柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。
A. 冷却水供应
B. 活塞运动
C. 气门间隙
D. 配气定时

[单项选择]减速机构中齿轮传动失效形式不包括（）。
A. 齿面磨损
B. 齿面点蚀
C. 断齿
D. 齿面

[简答题]齿轮轮齿的失效形式有哪些？

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