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[单选题]客车检修周期：大厂修：运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到（ ）。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
[单选题]客车检修周期：A1修周期（辅修），运行（ ）万km或距上次A1修以上修程1年。
A.10±1
B.20±2
C.30±3
D.40±4
[单选题]客车检修周期：A2修周期（小段修），运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（ ）万km。
A.60±10
B.60±15
C.60±20
D.60±25
[单选题]Al级修程：安全检修，周期为运行20万km±2万km或运行不足20万km，但距上次A1以上各修程时间超过（ ）者。
A.6个月
B.9个月
C.1年
D.1.5年
[单选题]客车A3修:运行( )万km或距上次A2修2年,不常用客车为2.5年。
A.30±3
B.60±6
C.120±12
D.240±24
[单选题]客车A1修（辅修）周期为运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。
A. 20±2
B. 30±3
C. 60±6
D. 60±2
[单选题]客车A2修（小段修）周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。
A. 30±3
B. 60±6
C. 120±12
D. 240±24
[单选题]客车检修周期表中不常用客车是指年均走行不足（ ）的客车。
A.5万km
B.10万km
C.15万km
D.20万km
[判断题]A2修（小段修）周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km。
A.正确
B.错误
[单选题]客车检修周期：A4修周期（小厂修），运行（240±24）万km或距新造或大厂修:常用客车8年，不常用客车可延长到（ ）。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
[判断题]客车检修周期中，走行公里和时间周期以先到者准，A1修时间周期计算到日,其余计算到月。
A.正确
B.错误
[判断题]运行（30±2）万km或距上次A1修以上修程1年的客车施行A1修（辅修）。
A.正确
B.错误
[单选题] 客车检修的A1修周期属于()。
A. 厂修
B. 段修
C. 轴修
D. 辅修
[单选题]客车A2修检修周期为（ ）。
A.运行20±2万km，或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。
B.运行40±10万km，或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者
C.运行60±6万km，或距上次A2级以上修程2年，不常用客车2.5年。
D.运行80±10万km，或运行不足80万km但已做不定期一欠A2修，距上次A2级修程超过2年者。
[单选题] 零磁通电流互感器检修周期在基准周期的基础上酌情延长或缩短检修周期，调整后的检修周期不大于基准周期的（）倍；
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]零磁通电流互感器检修周期在基准周期的基础上酌情延长或缩短检修周期，调整后的检修周期不大于基准周期的2倍；
A.A.正确
B.B.错误
[单选题]成都地铁电客车大修的检修周期是（）年。
A.8～9
B.9～10
C.10～12
D.13～14
[单选题]成都地铁电客车架修的检修周期是（）年。
A.5～6
B.6～7
C.3～4
D.7～8
[单选题]运行（ ）或距上次A2级修程2年，不常用客车为2.5年，实施A3（大段修）检修。
A.(40±10）万km
B.(60±10）万km
C.(80±10）万km
D.(120±12）万km
