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[判断题].线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
A.正确
B.错误
[判断题]信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。(
A.正确
B.错误
[判断题]信号机设于列车运行方向的左侧或所属线路中心线的上空，不得已必须设于右侧时，由电务段段长批准即可。
A.正确
B.错误
[判断题]无里程乘降所上车旅客，发站按本站计算里程票价。（ ）
发站按后方有里程车站计算里程票价。
A.正确
B.错误
[单选题]信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（ ）批准。
A.集团公司
B.工务处
C.电务处
D.机务处
[判断题]使用《客运运价里程表》计算里程时，发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程径路相同时，应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相减，即可算出发站至到站的运价里程。
A.正确
B.错误
[判断题]使用《客运运价里程表》计算里程时，发站和到站在同一条线路时，用自本线起点站至发站和到站的运价里程相加，即可计算出发站至到站的运价里程。
A.正确
B.错误
[判断题]使用《客运运价里程表》计算里程时，发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中运价里程的径路不同时，按旅客指定的径路顺序，逐段计算出各线的运价里程，然后相加，即得出发站至到站的运价里程。
A.正确
B.错误
[判断题]使用《客运运价里程表》计算里程时，发站和到站在相互衔接的两条线时，应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加，即可算出发站至到站的运价里程。
A.正确
B.错误
[单选题]特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经( )批准。
A.车间
B.电务段
C.铁路局
D.铁道部
[单选题]在旅客运价里程的计算中，行李运价里程按行李的（ ）计算。
A.最短径路
B.实际径路
C.计划径路
D.指定径路
[单选题]（）负责审核及公布特殊地段因条件限制需设于右侧的信号机。
A.运输部
B.电务部
C.工务部
D.供电部
[判断题]包裹运价里程按最短路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。押运包裹的运价里程按实际径路计算。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，当卧铺里程为301～400千米时，占400千米卧铺票价的（）计算。
A.0.5
B.0.25
C.0.75
D.1
[单选题]《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，当卧铺里程为201～300千米时，占400千米卧铺票价的（）计算。
A.0.5
B.0.25
C.0.75
D.1
[单选题]《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，当卧铺里程为101～200千米时，占400千米卧铺票价的（）计算。
A.0.5
B.0.25
C.0.75
D.1
[单选题]《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。由于分段计算，有不足起码里程区段时，按起码里程计算，当卧铺里程为1～100千米时，按占400千米卧铺票价的（）计算。
A.0.5
B.0.25
C.0.75
D.1
[判断题]工务段对所有栅栏门统一编号，编号方法为上行奇数、下行偶数，自小里程向大里程方向顺序编号
A.正确
B.错误
