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[单选题]SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）压力调整失效
A.分配阀安全阀
B.调压阀
C.电空阀
[单选题]103型制动机空重车调整装置是( )调整制动缸压力。
A.直接
B.间接
C.自然
D.不能
[单选题]用旁路制动开关进行制动，制动缸压力最终压力为（ ）kPa。
A.320
B.340
C.360
D.240
[单选题]东风8B型内燃机车：自阀制动区时，调整阀初减压时呈制动状态（ ）压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
A.总风缸
B.均衡风缸
C.降压风缸
D.制动风缸
[单选题] ZY-1型制动机自动制动阀常用制动，制动风缸压力为（）。
A.300～340kPa
B.340～360kPa
C.400～460kPa
D.420～460kPa
[多选题]单车制动安定试验:制动管减压( )kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于( )kPa。
A.170
B.140
C.100
D.30
E.20
F.10
[单选题]TWG-1A型自动调整装置空车位制动时，( )压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
A.降压气室
B.副风缸
C.加速缓解风缸
D.制动缸
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架 1/2 制动缸压力在 2 到 3 秒内从 0 上升到 370kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7G制动系统自阀在常用全制动位，制动制压力高于正常规定压力其原因是（）。
A.调整阀压力调整不当
B.常用限压阀堵塞或卡死
C.
D.客货车转换阀位置错误
[判断题]移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370KPa。( )
A.正确
B.错误
