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[单选题]昆明地铁电客列车DMI屏司机室状态显示（ ），表示司机室ATC已旁路。
A.A、红色
B.B、绿色
C.C、白色
D.D、黄色
[填空题]库内重启车载ATC前，检查两端司机室里 、信号系统CORE电源、信号系统VIOM1电源、信号系统VIOM2电源、信号系统VIOM3电源、 、信号系统USW电源、信号系统DMI电源空开都已经合上。
[多选题]电客列车ATC初始化自检试验前（激活司机室）需要确认的条件有（）。
A.A、列车处于静止状态
B.B、激活列车
C.C、确认所有旁路在非投入使用状态
D.D、DMI屏显示正常
[填空题]整列车无自动及人工广播，或整列车无动态地图显示时，断合司机室电气柜 ，若故障消失则继续运营，否则运营至本站或下一站退出服务。
[单选题]当需要切除地面信号系统车载设备时,可操作()开关。切除后车辆由司机控制,信号设备功能失效
A.ATOFS
B.ATPFS
C.ATSFS
D.ATCFS
[判断题]如果全列车两个辅助逆变器发生故障，列车将停止运行等待救援。整列车负载由蓄电池供电。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车空调控制单元经多功能车辆总线（MVB）和列车总线与列车网络通讯，实现整列车空调和通风系统的控制和监视。
A.正确
B.错误
[单选题]测量故障电缆线路的故障点到电缆任意一端的长度,称为( )。
A. 探测故障电缆路径
B. 故障粗测
C. 故障定点测量
[判断题]在印制板组件改进中,为减少导体潜在的天线效应,在导体的一端完成 导体切除后,还需根据实际情况在导体的另一端去除第二段导体。( )
A.正确
B.错误
[单选题]整列车有（）路CAN总线。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]当整列车辅助逆变器故障的情况下,列车紧急通风工作可维持( )分钟之后自行停止工作。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]( )在列车运行过程中,若整列车失去牵引电源或( )发生故障时,蓄电池的容量也能够为紧急照明、列车控制和监视设备、通讯设备、头灯及尾灯、紧急通风设备提供45min的电能。
A.辅助逆变器
B.牵引逆变器
C.紧急逆变器
D.主接触器
[判断题]昆明地铁3号线电客列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上。
A.正确
B.错误
[判断题]带式输送机的滚筒两侧的轴承座都是固定端,在起重吊装时可以随意使用任意一端来进行起重吊装工作。( )
A.正确
B.错误
[多选题]( )在列车运行过程中,若整列车失去牵引电源或辅助逆变器发生故障时,蓄电池的容量也能够为( )、头灯及尾灯、紧急通风设备提供45min的电能。
A.紧急照明
B.监视设备
C.通讯设备
D.列车控制
E.制动电阻
[判断题]若整列车处于区间运行或正在进站时，触发紧急拉手后，列车保持当前运行状态，车门无法打开，进站停车后，在紧急拉手未恢复前列车牵引封锁。
A.正确
B.错误
