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[单选题]道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是( )。
A.辙叉号数愈大速度愈高
B.辙叉号数愈大速度愈低
C.无关
D.不能确定
[判断题]( )道岔号数与辙叉角的关系是:道岔号数越大,辙岔角越大,道岔占地面积越小, 可允许侧向通过速度越低。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔号数与辙叉角的关系是:道岔号数越大,()。 ( )
A.辙岔角越大、通过速度越高
B.辙岔角越大、通过速度越低
C.辙岔角越小、通过速度越高
D.辙岔角越小、通过速度越低
[判断题]道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道岔辙叉号数选择,用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔辙叉号数选择,用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[判断题]()道岔号数以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度越低。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 道岔辙叉号数愈大列车侧向通过速度就愈高。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 道岔辙叉号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。
A.正确
B.错误
[判断题]用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的平均速度合理选用。
A.正确
B.错误
[判断题]用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[单选题] 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的( )速度合理选用
A.允许
B.平均
C.设计
D.最高
[单选题]用于侧向通过列车的( )道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.单开
B.双开
C.三开
D.对称
[单选题] 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的( )速度合理选用 (1分)
A.平均
B.允许
C.最高
D.设计
[单选题]道岔的辙叉角越小,道岔号数()
A.越小
B.不影响
C.越大
D.不一定